240 kW, 480 kW, 720 kW CCS2 Ocpp1.6 Gleichstrom-Ladestation für Elektrofahrzeuge, Ladegerät für neue Energien

Kurzbeschreibung:

Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie von Elektrofahrzeugen mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät umfasst einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten. Diese wandeln den Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom um, der zum Laden der Elektrofahrzeugbatterie geeignet ist. Über die Ladeschnittstelle wird der Strom direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs geleitet und dort geladen.

Spannungsbereich (V):380 ± 15 %

Frequenzbereich (Hz)::45–66

Spannungsbereich (V)::200–750

Schutzstufe:IP54

Wärmeableitungskontrolle:Luftkühlung

Ausgangsleistung (kW):180

Ausgangsstrom:360

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Produktdetails

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Produktbeschreibung:

Eine Gleichstrom-Ladesäule ist ein Ladegerät, das speziell für die Gleichstromversorgung von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Sie wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um und lädt so direkt die Batterie des Fahrzeugs. Dank höherer Ladeleistung und eines größeren Einstellbereichs für Spannung und Stromstärke ermöglicht sie schnelles Laden und eine rasche Aufladung der Batterie. Dabei nutzt die Ladesäule die elektrische Energie effizienter und reduziert Energieverluste. Sie ist mit verschiedenen Elektrofahrzeugmodellen und -marken kompatibel.

Gleichstrom-Ladesäulen lassen sich nach verschiedenen Kriterien wie Leistung, Anzahl der Ladekontakte, Bauform und Installationsmethode klassifizieren. Die gängigste Klassifizierung nach Bauform betrifft integrierte und geteilte Gleichstrom-Ladesäulen. Bezüglich der Anzahl der Ladekontakte unterscheidet man zwischen Einzel- und Doppellader-Ladesäulen. Auch die Installationsart spielt eine Rolle: Es gibt Stand- und Wandladesäulen. Gleichstrom-Ladesäulen entsprechen europäischen Standards und sind für verschiedene Elektrofahrzeugmodelle und -marken geeignet. Je nach Standard gibt es Ladesäulen nach CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO und anderen Normen.

Produktparameter:

BeiHai DC-Ladegerät
Gerätemodelle		BHDC-240KW（CCS2）
Technische Parameter
AC-Eingang	Spannungsbereich (V)	380 ± 15 %
	Frequenzbereich (Hz)	45–66
	Eingangsleistungsfaktor	≥0,99
	Fluoro-Welle (THDI)	≤5%
Gleichstromausgang	Werkstückverhältnis	≥96%
	Ausgangsspannungsbereich (V)	200–750
	Ausgangsleistung (kW)	240 kW
	Maximaler Ausgangsstrom (A)	480A
	Ladeschnittstelle	2
	Ladekanonenlänge (m)	5 m
Weitere Informationen zur Ausrüstung	Stimme (dB)	<65
	stabilisierte Stromgenauigkeit	<±1%
	stabilisierte Spannungsgenauigkeit	≤±0,5%
	Ausgangsstromfehler	≤±1%
	Ausgangsspannungsfehler	≤±0,5%
	aktueller Grad der Verteilungsungleichheit	≤±5%
	Maschinenanzeige	7-Zoll-Farb-Touchscreen
	Ladevorgang	Wischen oder Scannen
	Messung und Abrechnung	Gleichstrom-Wattstundenzähler
	laufende Anzeige	Stromversorgung, Ladevorgang, Fehler
	Kommunikation	Ethernet (Standard-Kommunikationsprotokoll)
	Wärmeableitungskontrolle	Luftkühlung
	die Ladeleistungssteuerung	intelligente Verteilung
	Zuverlässigkeit (MTBF)	50000
	Größe (BTH) mm	9907501700
	Installationsmethode	Bodenart
Arbeitsumfeld	Höhe (m)	≤2000
	Betriebstemperatur (℃)	-20 bis 50
	Lagertemperatur (℃)	-20 bis 70
	Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit	5 %–95 %
Optional	4G-Funkkommunikation/LAN	Ladepistole 8 m/10 m

Produktmerkmale:

Wechselstromeingang: Gleichstromladegeräte speisen zunächst Wechselstrom aus dem Stromnetz in einen Transformator ein, der die Spannung an die Bedürfnisse der internen Schaltung des Ladegeräts anpasst.

Gleichstromausgang:Der Wechselstrom wird gleichgerichtet und in Gleichstrom umgewandelt, was üblicherweise vom Lademodul (Gleichrichtermodul) übernommen wird. Um hohen Leistungsbedarf zu decken, können mehrere Module parallel geschaltet und über den CAN-Bus angeglichen werden.

Steuergerät:Als technisches Herzstück der Ladesäule ist die Steuereinheit für die Steuerung des Ein- und Ausschaltens des Lademoduls, der Ausgangsspannung und des Ausgangsstroms usw. zuständig, um die Sicherheit und Effizienz des Ladevorgangs zu gewährleisten.

Messeinheit:Die Messeinheit erfasst den Stromverbrauch während des Ladevorgangs, was für die Abrechnung und das Energiemanagement unerlässlich ist.

Ladeschnittstelle:Die DC-Ladebuchse wird über eine standardkonforme Ladeschnittstelle mit dem Elektrofahrzeug verbunden, um Gleichstrom zum Laden bereitzustellen und so Kompatibilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Mensch-Maschine-Schnittstelle: Umfasst einen Touchscreen und ein Display.

Anwendung:

Gleichstrom-Ladesäulen finden breite Anwendung in öffentlichen Ladestationen, Autobahnraststätten, Einkaufszentren und anderen Orten und ermöglichen das Schnellladen von Elektrofahrzeugen. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der kontinuierlichen technologischen Weiterentwicklung wird sich der Einsatzbereich von Gleichstrom-Ladesäulen stetig erweitern.

Gebühren für den öffentlichen Nahverkehr:Gleichstrom-Ladesäulen spielen eine wichtige Rolle im öffentlichen Verkehr und bieten Schnellladedienste für Stadtbusse, Taxis und andere Fahrzeuge im Einsatz.

Öffentliche Plätze und GewerbegebieteLaden:Einkaufszentren, Supermärkte, Hotels, Industrieparks, Logistikparks und andere öffentliche Orte und Gewerbegebiete sind ebenfalls wichtige Anwendungsbereiche für Gleichstrom-Ladesäulen.

WohngebietLaden:Da Elektrofahrzeuge in Tausende von Haushalten Einzug halten, steigt auch die Nachfrage nach Gleichstrom-Ladesäulen in Wohngebieten.

Autobahnraststätten und TankstellenLaden:Gleichstrom-Ladesäulen werden an Autobahnraststätten oder Tankstellen installiert, um Nutzern von Elektrofahrzeugen, die lange Strecken zurücklegen, schnelle Lademöglichkeiten zu bieten.