80-kW-Boden-EV-DC-Schnellladestation

Kurzbeschreibung:

Der DC -Ladestapel ist ein Gerät, das zum Laden von Elektrofahrzeugen verwendet wird. Die 80 -kW -EV -DC -Chaging -Station erkennt die Funktion des schnellen Ladens, indem die Wechselstromkraft in DC -Strom umwandelt und an die Batterie des Elektrofahrzeugs übertragen wird. Das Arbeitsprinzip des DC -Ladepfahls kann in drei Hauptteile unterteilt werden, das Stromversorgungsmodul ist Die Kernkomponente des DC -Ladestils und seine Hauptfunktion besteht darin, die Energieversorger in DC -Strom umzuwandeln, die zum Lade -Elektrofahrzeugen geeignet sind. Das Ladekontrollmodul ist der intelligente Teil des DC -Ladestapels, der für die Überwachung und Kontrolle des Ladevorgangs verantwortlich ist. Das Ladeverbindungsmodul ist die Schnittstelle zwischen dem DC -Ladestapel und den Elektrofahrzeugen.

Spannungsbereich (v):380 ± 15%

Frequenzbereich (Hz) ::45 ~ 66

Spannungsbereich (v) ::200 ~ 750

Schutzstufe ::IP54

Wärmedissipationskontrolle:Luftkühlung

Ausgangsleistung (KW): 80

Ausgangsstrom:160

Senden Sie eine E -Mail an uns

Produktdetail

Produkt -Tags

Produktbeschreibung:

Die DC -Ladestation (DC -Ladestapel) verwendet fortschrittliche elektronische Technologie, deren Kern im internen Wechselrichter liegt. Der Wechselrichter kann die Wechselstromergie effizient aus dem Stromnetz in DC -Energie umwandeln und direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs zum Ladegerät versorgen. Dieser Konvertierungsprozess erfolgt innerhalb des Ladepfostens und vermeidet den Verlust der Leistungsumwandlung durch den EV-Wechselrichter in Bord, was die Ladeeffizienz erheblich verbessert. Darüber hinaus ist der DC-Ladepfosten mit einem intelligenten Steuerungssystem ausgestattet, das den Ladestrom und die Spannung automatisch entsprechend dem Echtzeitstatus der Batterie anpasst und einen sicheren und effizienten Ladevorgang sicherstellt.

DC -Ladegeräte sind bekannt für ihre Hochleistungsladungsfähigkeit. Es gibt verschiedene Stromniveaus von DC -Ladegeräten auf dem Markt, darunter 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW und sogar 240 kW. Diese Hochleistungsladegeräte können Elektrofahrzeuge in kurzer Zeit schnell wieder auffüllen und die Ladezeit erheblich verkürzen. Ein DC -Ladepfosten mit einer Leistung von 100 kW kann beispielsweise unter idealen Bedingungen die Batterie eines Elektrofahrzeugs in etwa einer halben Stunde bis zu einer Stunde auf volle Kapazität aufladen. Die Aufladungstechnologie erhöht sogar die Ladekraft auf mehr als 200 kW, verkürzt die Ladezeit weiter und bringt EV -Nutzern große Bequemlichkeit.

Produktparameter:

Beihai DC Ladegerät
Ausrüstungsmodelle	BHDC-240KW
Technische Parameter
Wechselstromeingang	Spannungsbereich (v)	380 ± 15%
	Frequenzbereich (Hz)	45 ~ 66
	Eingabefaktor	≥0,99
	Fluorwelle (thdi)	≤ 5%
Gleichstromausgang	Werkstückverhältnis	≥ 96%
	Ausgangsspannungsbereich (v)	200 ~ 750
	Ausgangsleistung (KW)	80
	Maximaler Ausgangsstrom (a)	160
	Ladeschnittstelle	1/2
	Ladewaffenlänge (m)	5m
Ausrüstung Andere Informationen	Stimme (DB)	<65
	Stabilisierte Strompräzision	<± 1%
	Stabilisierte Spannungsgenauigkeit	≤ ± 0,5%
	Ausgabestromfehler	≤ ± 1%
	Ausgangsspannungsfehler	≤ ± 0,5%
	Aktuelles Abschluss in einem Ausgleich	≤ ± 5%
	Maschinenanzeige	7 Zoll Farbdouchsbildschirm
	Ladevorgang	wischen oder scannen
	Messung und Abrechnung	DC Watt-Stunde Meter
	Laufenanzeige	Stromversorgung, Laden, Fehler
	Kommunikation	Ethernet (Standard -Kommunikationsprotokoll)
	Wärmeableitungsregelung	Luftkühlung
	die Ladungsleistungskontrolle	intelligente Verteilung
	Zuverlässigkeit (MTBF)	50000
	Größe (wdh) mm	7005651630
	Installationsmethode	Bodentyp
Arbeitsumgebung	Höhe (m)	≤2000
	Betriebstemperatur (℃)	-20 ~ 50
	Lagertemperatur (℃)	-20 ~ 70
	Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit	5%-95%
Optional	4G drahtlose Kommunikation	Ladewaffe 8m/10m

Produktfunktion:

Wechselstromeingang: DC Chargers geben die erste Wechselstromleistung aus dem Netz in einen Transformator ein, der die Spannung an die Bedürfnisse der internen Schaltkreise des Ladegeräts anpasst.

Gleichstromausgang:Die Wechselstromleistung wird behoben und in DC -Leistung umgewandelt, was normalerweise durch das Lademodul (Gleichrichtermodul) durchgeführt wird. Um hohen Strombedürfnissen zu erfüllen, können mehrere Module parallel angeschlossen und über den CAN -Bus ausgeglichen werden.

Steuereinheit:Als technischer Kern des Ladestils ist die Steuereinheit für die Steuerung des Ein- und Ausschaltens des Lademoduls, der Ausgangsspannung und des Ausgangsstroms usw. verantwortlich, um die Sicherheit und Effizienz des Ladevorgangs zu gewährleisten.

Messeinheit:Die Messeinheit zeichnet den Stromverbrauch während des Ladevorgangs auf, der für die Abrechnung und das Energiemanagement von wesentlicher Bedeutung ist.

Ladeschnittstelle:Der DC-Ladepfosten verbindet über eine Standard-Ladungsschnittstelle mit dem Elektrofahrzeug, um DC-Strom für das Laden bereitzustellen und die Kompatibilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Human Machine Interface: Enthält einen Touchscreen und eine Anzeige.

Anwendung:

DC -Ladepfähle werden in öffentlichen Ladestationen, Autobahn -Dienstgebieten, Gewerbezentren und anderen Orten häufig eingesetzt und können schnelle Ladedienste für Elektrofahrzeuge anbieten. Mit der Popularisierung von Elektrofahrzeugen und der kontinuierlichen Entwicklung der Technologie wird das Anwendungsbereich der DC -Ladepfähle allmählich erweitert.

Öffentliche Verkehrsanlagen:DC -Ladepfähle spielen eine wichtige Rolle im öffentlichen Verkehr und bieten schnelle Ladedienste für Stadtbusse, Taxis und andere Betriebsfahrzeuge.

Öffentliche Orte und GewerbebereicheLadung:Einkaufszentren, Supermärkte, Hotels, Industrieparks, Logistikparks und andere öffentliche Orte und Gewerbebereiche sind auch wichtige Anwendungsbereiche für DC -Ladepfähle.

WohngebietLadung:Mit Elektrofahrzeugen, die Tausende von Haushalten betreten

Autobahn -Servicebereiche und TankstellenLadung:DC -Ladepfähle werden in Autobahn -Servicebereichen oder Tankstellen installiert, um EV -Nutzer, die lange Strecken zurücklegen, schnelle Ladedienste bereitzustellen.