80 kW bodenmontierte EV-DC-Schnellladestation

Kurze Beschreibung:

Eine DC-Ladesäule ist ein Gerät zum Laden von Elektrofahrzeugen. Die 80-kW-EV-DC-Ladestation ermöglicht Schnellladen, indem sie Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt und an die Batterie des Elektrofahrzeugs überträgt. Das Funktionsprinzip einer DC-Ladesäule lässt sich in drei Hauptteile unterteilen: Das Stromversorgungsmodul ist die Kernkomponente der DC-Ladesäule und seine Hauptfunktion besteht darin, Netzstrom in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden von Elektrofahrzeugen geeignet ist. Das Ladesteuerungsmodul ist der intelligente Teil der DC-Ladesäule, der für die Überwachung und Steuerung des Ladevorgangs verantwortlich ist. Das Ladeanschlussmodul ist die Schnittstelle zwischen der DC-Ladesäule und den Elektrofahrzeugen.

Spannungsbereich (V):380 ± 15 %

Frequenzbereich (Hz):45~66

Spannungsbereich (V):200~750

Schutzstufe:IP54

Wärmeableitungskontrolle:Luftkühlung

Ausgangsleistung (KW): 80

Ausgangsstrom:160

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Produktdetail

Produkt Tags

Produktbeschreibung:

Die DC-Ladestation (DC-Ladesäule) nutzt fortschrittliche Leistungselektronik, deren Herzstück der interne Wechselrichter ist. Der Wechselrichter wandelt Wechselstrom aus dem Stromnetz effizient in Gleichstrom um und speist ihn direkt in die Batterie des Elektrofahrzeugs zum Laden ein. Dieser Umwandlungsprozess erfolgt innerhalb der Ladesäule, wodurch Leistungsverluste durch den Bordwechselrichter des Elektrofahrzeugs vermieden werden, was die Ladeeffizienz deutlich verbessert. Darüber hinaus ist die DC-Ladesäule mit einem intelligenten Steuerungssystem ausgestattet, das Ladestrom und -spannung automatisch an den Echtzeitstatus der Batterie anpasst und so einen sicheren und effizienten Ladevorgang gewährleistet.

Gleichstromladegeräte sind für ihre hohe Ladeleistung bekannt. Auf dem Markt sind Gleichstromladegeräte mit unterschiedlichen Leistungsstufen erhältlich, darunter 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW und sogar 240 kW. Diese Hochleistungsladegeräte können Elektrofahrzeuge in kurzer Zeit schnell aufladen und so die Ladezeit erheblich verkürzen. Beispielsweise kann eine Gleichstromladestation mit einer Leistung von 100 kW die Batterie eines Elektrofahrzeugs unter idealen Bedingungen in etwa einer halben bis einer Stunde vollständig aufladen. Die Supercharging-Technologie erhöht die Ladeleistung sogar auf über 200 kW, was die Ladezeit weiter verkürzt und den Komfort für Elektrofahrzeugnutzer erhöht.

Produktparameter:

BeiHai DC-Ladegerät
Gerätemodelle	BHDC-240KW
Technische Parameter
AC-Eingang	Spannungsbereich (V)	380 ± 15 %
	Frequenzbereich (Hz)	45~66
	Eingangsleistungsfaktor	≥0,99
	Fluorowelle (THDI)	≤5 %
DC-Ausgang	Werkstückverhältnis	≥96 %
	Ausgangsspannungsbereich (V)	200~750
	Ausgangsleistung (KW)	80
	Maximaler Ausgangsstrom (A)	160
	Ladeschnittstelle	1/2
	Ladepistolenlänge (m)	5 m
Ausrüstung Sonstige Informationen	Stimme (dB)	<65
	stabilisierte Strompräzision	<±1 %
	stabilisierte Spannungspräzision	≤±0,5 %
	Ausgangsstromfehler	≤±1 %
	Ausgangsspannungsfehler	≤±0,5 %
	Grad der Stromverteilungsunsymmetrie	≤±5 %
	Maschinenanzeige	7-Zoll-Farb-Touchscreen
	Ladevorgang	Wischen oder Scannen
	Messung und Abrechnung	DC-Wattstundenzähler
	Laufanzeige	Stromversorgung, Laden, Störung
	Kommunikation	Ethernet (Standard-Kommunikationsprotokoll)
	Wärmeableitungskontrolle	Luftkühlung
	die Ladeleistungsregelung	intelligente Verteilung
	Zuverlässigkeit (MTBF)	50000
	Größe (BTH) mm	7005651630
	Installationsmethode	Bodentyp
Arbeitsumfeld	Höhe (m)	≤2000
	Betriebstemperatur (℃)	-20 bis 50
	Lagertemperatur (℃)	-20 bis 70
	Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit	5 % – 95 %
Optional	Drahtlose 4G-Kommunikation	Ladepistole 8m/10m

Produktmerkmal:

AC-Eingang: Gleichstromladegeräte leiten zunächst Wechselstrom aus dem Netz in einen Transformator ein, der die Spannung an die Anforderungen der internen Schaltkreise des Ladegeräts anpasst.

DC-Ausgang:Die Gleichrichtung des Wechselstroms in Gleichstrom erfolgt in der Regel durch das Lademodul (Gleichrichtermodul). Bei hohem Leistungsbedarf können mehrere Module parallel geschaltet und über den CAN-Bus ausgeglichen werden.

Steuereinheit:Als technisches Herzstück der Ladesäule ist die Steuereinheit für die Steuerung des Ein- und Ausschaltens, der Ausgangsspannung und des Ausgangsstroms usw. des Lademoduls verantwortlich, um die Sicherheit und Effizienz des Ladevorgangs zu gewährleisten.

Dosiereinheit:Die Messeinheit erfasst den Stromverbrauch während des Ladevorgangs, was für die Abrechnung und das Energiemanagement unerlässlich ist.

Ladeschnittstelle:Die Gleichstrom-Ladestation wird über eine standardkonforme Ladeschnittstelle mit dem Elektrofahrzeug verbunden, um Gleichstrom zum Laden bereitzustellen und so Kompatibilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Mensch-Maschine-Schnittstelle: Beinhaltet einen Touchscreen und ein Display.

Anwendung:

Gleichstrom-Ladesäulen werden häufig in öffentlichen Ladestationen, Autobahnraststätten, Einkaufszentren und anderen Orten eingesetzt und ermöglichen schnelles Laden von Elektrofahrzeugen. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Technologie wird sich der Anwendungsbereich von Gleichstrom-Ladesäulen schrittweise erweitern.

Öffentliche Verkehrsmittel Aufladen:Gleichstrom-Ladesäulen spielen im öffentlichen Nahverkehr eine entscheidende Rolle, da sie Schnellladedienste für Stadtbusse, Taxis und andere Fahrzeuge ermöglichen.

Öffentliche Plätze und GewerbegebieteLaden:Einkaufszentren, Supermärkte, Hotels, Industrieparks, Logistikparks und andere öffentliche Plätze und Gewerbegebiete sind ebenfalls wichtige Anwendungsbereiche für Gleichstrom-Ladesäulen.

WohngebietLaden:Mit der Einführung von Elektrofahrzeugen in Tausenden von Haushalten steigt auch die Nachfrage nach Gleichstrom-Ladestationen in Wohngebieten.

Autobahnraststätten und TankstellenLaden:Gleichstrom-Ladesäulen werden an Autobahnraststätten oder Tankstellen installiert, um Benutzern von Elektrofahrzeugen, die lange Strecken zurücklegen, schnelle Ladedienste zu bieten.