60 kW 80 kW 120 kW 160 kW 180 kW 240 kW 360 kW Ocpp DC-Schnellladestation Elektrofahrzeug Schnelles EV-Batterieladegerät mit POS-Terminal Kommerzielles Elektroauto Doppelpistolen

Kurzbeschreibung:

Gleichstrom-Schnellladegeräte sind für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) unerlässlich und wandeln Wechselstrom für schnelles Laden in Gleichstrom um. Sie überwachen Strom und Spannung in Echtzeit, um Strom und Energieverbrauch zu berechnen und so die Abrechnung zu vereinfachen. Die übliche Ausgangsleistung reicht von 30 kW bis 120 kW, mit Ladespannungen typischerweise zwischen 200 V und 1000 V, kompatibel mit verschiedenen Elektrofahrzeugen mit Anschlüssen wie CCS2 und CHAdeMO. Diese Ladegeräte verfügen außerdem über mehrere Sicherheitsvorrichtungen, die einen sicheren Betrieb gewährleisten. Gleichstrom-Schnellladegeräte werden häufig in öffentlichen Ladestationen, auf Unternehmensparkplätzen und in Logistikflotten eingesetzt und spielen eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen und der Unterstützung einer umweltfreundlicheren Zukunft

Ausgangsleistung (KW):180

Ausgangsstrom:360

Spannungsbereich (V):380 ± 15 %

Frequenzbereich (Hz)::45~66

Spannungsbereich (V)::200~750

Schutzstufe::IP54

Wärmeableitungskontrolle:Luftkühlung

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Produktdetails

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Produktbeschreibung:

Da Elektrofahrzeuge (EVs) auf dem Markt immer beliebter werden, ist der Bedarf an effizienten und schnellen Ladelösungen immer wichtiger geworden. Gleichstrom-Schnellladestationen stehen an der Spitze dieser Transformation und bieten die Geschwindigkeit und den Komfort, die für eine moderne Infrastruktur für Elektrofahrzeuge erforderlich sind.

Die DC-Schnellladetechnologie (DCFC) ermöglicht die Lieferung von Hochspannungsgleichstrom an Elektrofahrzeuge und verkürzt so die Ladezeiten im Vergleich zum herkömmlichen Wechselstromladen erheblich. Im Gegensatz zum AC-Laden, bei dem der Strom im Fahrzeug von Wechselstrom in Gleichstrom umgewandelt wird, versorgt DCFC die Batterie des Fahrzeugs direkt mit Gleichstrom. Dadurch wird das Bordladegerät umgangen, was ein wesentlich schnelleres Laden ermöglicht.

DC-Schnellladegeräte arbeiten je nach Modell und Anwendung typischerweise mit einer Leistung von 50 kW bis 350 kW. Je höher die Leistungsstufe, desto schneller erfolgt der Ladevorgang. Beispielsweise kann ein 150-kW-Ladegerät etwa 80 % der Batterie eines Elektrofahrzeugs in etwa 30 Minuten aufladen, was es ideal für Langstreckenfahrten macht.

Der Ladevorgang an einer DC-Schnellladestation umfasst mehrere Phasen: Initialisierung: Wenn ein Fahrzeug eine Verbindung zum Ladegerät herstellt, stellt das Steuerungssystem eine Kommunikation mit dem Bordladegerät des Fahrzeugs her. Es überprüft die Kompatibilität des Fahrzeugs und den Zustand der Batterie. Ladephase: Das Ladegerät liefert Gleichstrom direkt an die Batterie. Diese Phase ist typischerweise in zwei Stufen unterteilt: die Konstantstromstufe (CC) und die Konstantspannungsstufe (CV). Das Ladegerät liefert zunächst einen konstanten Strom, bis die Batterie eine bestimmte Spannung erreicht. Anschließend wechselt es in den Konstantspannungsmodus, um ein sicheres und effizientes Laden zu gewährleisten. Beendigung: Sobald der Akku seinen maximalen Ladezustand erreicht, wird der Ladevorgang beendet, um eine Überladung zu verhindern. Das Steuerungssystem kommuniziert mit dem Fahrzeug, um eine sichere Trennung zu gewährleisten.

Produktparameter:

BeiHai DC EV-Ladegerät
Gerätemodelle		BHDC-60/80120/160/180/240/360 kW
Technische Parameter
AC-Eingang	Spannungsbereich (V)	380 ± 15 %
	Frequenzbereich (Hz)	45~66
	Eingangsleistungsfaktor	≥0,99
	Fluorowelle (THDI)	≤5 %
DC-Ausgang	Werkstückverhältnis	≥96 %
	Ausgangsspannungsbereich (V)	200~750
	Ausgangsleistung (KW)	60/80/120/160/180/240/360KW
	Maximaler Ausgangsstrom (A)	120/160/240/360/480A
	Ladeschnittstelle	2
	Ladepistolenlänge (m)	5m
Weitere Informationen zur Ausrüstung	Stimme (dB)	<65
	stabilisierte aktuelle Präzision	<±1 %
	stabilisierte Spannungspräzision	≤±0,5 %
	Ausgangsstromfehler	≤±1 %
	Ausgangsspannungsfehler	≤±0,5 %
	Grad der aktuellen Verteilungsunsymmetrie	≤±5 %
	Maschinenanzeige	7-Zoll-Farb-Touchscreen
	Ladevorgang	Wischen oder scannen
	Messung und Abrechnung	Gleichstrom-Wattstundenzähler
	Laufanzeige	Stromversorgung, Laden, Fehler
	Kommunikation	Ethernet (Standardkommunikationsprotokoll)
	Wärmeableitungskontrolle	Luftkühlung
	die Ladeleistungssteuerung	Intelligente Verteilung
	Zuverlässigkeit (MTBF)	50000
	Größe (BTH) mm	9907501800
	Installationsmethode	Bodentyp
Arbeitsumfeld	Höhe (m)	≤2000
	Betriebstemperatur (℃)	-20~50
	Lagertemperatur (℃)	-20~70
	Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit	5 %–95 %
Optional	Drahtlose 4G-Kommunikation	Ladepistole 8m/10m

Produktmerkmal:

DC-Ladesäulen sind im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen weit verbreitet und ihre Anwendungsszenarien umfassen unter anderem die folgenden Aspekte:

AC-Eingang: Gleichstromladegeräte geben zunächst Wechselstrom aus dem Netz in einen Transformator ein, der die Spannung an die Anforderungen der internen Schaltkreise des Ladegeräts anpasst.

DC-Ausgang:Der Wechselstrom wird gleichgerichtet und in Gleichstrom umgewandelt, was üblicherweise durch das Lademodul (Gleichrichtermodul) erfolgt. Um hohen Leistungsanforderungen gerecht zu werden, können mehrere Module parallel geschaltet und über den CAN-Bus abgeglichen werden.

Steuergerät:Als technisches Herzstück der Ladesäule ist die Steuereinheit für die Steuerung des Ein- und Ausschaltens des Lademoduls, der Ausgangsspannung und des Ausgangsstroms usw. verantwortlich, um die Sicherheit und Effizienz des Ladevorgangs zu gewährleisten.

Dosiereinheit:Die Messeinheit erfasst den Stromverbrauch während des Ladevorgangs, was für die Abrechnung und das Energiemanagement unerlässlich ist.

Ladeschnittstelle:Die DC-Ladesäule wird über eine standardkonforme Ladeschnittstelle mit dem Elektrofahrzeug verbunden, um Gleichstrom zum Laden bereitzustellen und so Kompatibilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Mensch-Maschine-Schnittstelle: Beinhaltet einen Touchscreen und ein Display.

Anwendung:

Gleichstromladesäulen werden häufig in öffentlichen Ladestationen, Autobahnraststätten, Einkaufszentren und anderen Orten eingesetzt und können Schnellladedienste für Elektrofahrzeuge bereitstellen. Mit der Popularisierung von Elektrofahrzeugen und der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Technologie wird sich der Anwendungsbereich von DC-Ladesäulen schrittweise erweitern.

Gebühren für öffentliche Verkehrsmittel:Gleichstromladesäulen spielen eine wichtige Rolle im öffentlichen Verkehr und bieten Schnellladedienste für Stadtbusse, Taxis und andere Betriebsfahrzeuge.

Öffentliche Plätze und GewerbegebieteAufladen:Auch Einkaufszentren, Supermärkte, Hotels, Industrieparks, Logistikparks und andere öffentliche Plätze und Gewerbegebiete sind wichtige Einsatzgebiete für DC-Ladesäulen.

WohngebietAufladen:Da Elektrofahrzeuge in Tausende von Haushalten Einzug halten, steigt auch die Nachfrage nach Gleichstrom-Ladesäulen in Wohngebieten

Autobahnraststätten und TankstellenAufladen:DC-Ladesäulen werden in Autobahnraststätten oder Tankstellen installiert, um Benutzern von Elektrofahrzeugen, die lange Strecken zurücklegen, schnelle Ladedienste zu bieten.