Beihai 30 kW 40 kW 50 kW hohe Effizienz EV -Lademodul -Leistungsmodul für 120 kW 180 kW Schnelles DC -Ladegerät Image

Beihai 30 kW 40 kW 50 kW Hocheffizienz EV -Lademodulmodul für 120 kW 180 kW Fast DC Charger Station

Kurzbeschreibung:

Das BEIHAI AC DC Electric Car Ladegerät DC MPPT -Stromkonverter 30 kW 40 kW @1000V Ladegeräte -Strommodul ist speziell für EV -DC -Ladegeräte ausgelegt. Es hat hohe Effizienz, geringe Lüftergeräusche, hohe Leistungsdichte und hohe Zuverlässigkeitsvorteile. 3 Phase 4 Draht -Wechselstromeingang, DC -Ausgangsspannungsbereich beträgt 150 bis 1000 VDC mit 30 kW Ausgangsleistung, EMC/EMI erfüllen die TUV -CE -Zertifizierung mit der Klasse B und die Sicherheit erfüllen sowohl die TUV UL- als auch die CE -Zertifizierung.

Eingangsspannungsrache （AC）:285 ~ 475

Ausgangsspannungsanpassungsbereich （DC）:150 ~ 1000

Arbeitstemperaturbereich:-30 ~+75 ℃

Über 1/3 Lasteffizienz:≥ 95,6%

Hochleistungsfaktor:Volllast ≥ 0,99

Niedrig THD:Volllast ≤ 5%

Niedriger Standby -Stromverlust:＜ 13W

Ausgangskonstante Leistungsfunktion:1000-250VDC 30 kW 40 kW 50 kW

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Produktdetail

Produkt -Tags

Hocheffizienz EV -Lademodul -Leistungsmodul für die schnelle DC -Ladegerätstation

Einführung der hocheffizienten EV -Ladeleistungsmodule von BEHAI, die in 30 kW-, 40 -kW- und 50 -kW -Konfigurationen erhältlich sind, speziell für die Leistung von 120 kW und zur Durchführung von 120 kW und180 kW schnelle DC -Ladestationen. Diese hochmodernen Leistungsmodule sind so konstruiert, dass sie außergewöhnliche Leistung und Energieeffizienz liefern, was sie ideal für hochdarstellende Umgebungen macht, in denen eine schnelle und zuverlässige EV-Aufladung unerlässlich ist. Unabhängig davonBeihai MachtModule stellen sicher, dass Elektrofahrzeuge schnell aufgeladen werden, wodurch Ausfallzeiten verringert und die wachsende Nachfrage nach effizienter EV -Infrastruktur unterstützt werden. Mit fortschrittlichen Merkmalen, die die Energieeinsparung, die nahtlose Integration und die überlegene Haltbarkeit fördern, stehen diese Module im Vordergrund der Innovation in der Ladung der Elektrofahrzeuge, die den Anforderungen der heutigen Hochgeschwindigkeits-Ladestationen mit hohem Volumen entsprechen.

EV -Ladegerätemodul -Leistungsmoduldetails

30 kW 40 kW 50 kW DC Lademodul
Modellnummer		BH-Reg1K0100g
Wechselstromeingang	Eingabebewertung	Nennspannung 380 VAC, drei Phase (keine Mittellinie), Betriebsbereich 274-487VAC
	AC -Eingangsverbindung	3l + pe
	Eingangsfrequenz	50 ± 5 Hz
	Eingabefaktor	≥0,99
	Eingabeüberspannungsschutz	490 ± 10 VAC
	Eingabeunterspannungsschutz	270 ± 10 VAC
Gleichstromausgang	Bewertungsleistung	40 kW
	Ausgangsspannungsbereich	50-1000 VDC
	Ausgangsstrombereich	0,5-67a
	Ausgangskonstante Leistungsbereich	Wenn die Ausgangsspannung 300-1000 VDC beträgt, wird konstant 30 kW ausgegeben
	Spitzeneffizienz	≥ 96%
	Weiche Startzeit	3-8s
	Kurzschlussschutz	Selbstschwollbackschutz
	Spannungsregulierungsgenauigkeit	≤ ± 0,5%
	Thd	≤ 5%
	Aktuelle Regulierungsgenauigkeit	≤ ± 1%
	Aktuelles Teilen von Ungleichgewicht	≤ ± 5%
Betrieb Umfeld	Betriebstemperatur (° C)	-40 ° C ~ +75 ° C, Derating von 55 ° C
	Luftfeuchtigkeit (%)	≤ 95% RH, Nicht-Kondensation
	Höhe (m)	≤2000m, verregelend über 2000 m
	Kühlmethode	Lüfterkühlung
Mechanisch	Standby -Stromverbrauch	<10W
	Kommunikationsprotokoll	DÜRFEN
	Adresseinstellung	Digital Bildschirmanzeige, Tastenbetrieb
	Moduldimension	437,530084 mm (lwh)
	Gewicht (kg)	≤ 15 kg
Schutz	Eingabebereich	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Surgeschutz
	Ausgangsschutz	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Elektrische Isolierung	Isolierter Gleichstromausgang und Wechselstromeingang
	MTBF	500 000 Stunden
Verordnung	Zertifikat	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B
Verordnung	Sicherheit	CE, TUV

EV -Ladeemodul -Leistungsmodulfunktionen
1 Das Ladegerät BH-Reg1K0100G ist das innere Leistungsmodul fürDC Ladestationen (Stapel)und wechselergie in DC umwandeln, um Fahrzeuge zu laden. Das Ladeemodul nimmt einen 3-Phasen-Stromeingang ein und gibt dann die DC-Spannung als 200 VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC aus, wobei ein einstellbarer Gleichstromausgang erfüllt wird, um eine Vielzahl von Batteriepackungsanforderungen zu erfüllen.

2, Das Ladegerät BH-Reg1K0100G ist mit einer Post (Power on Self-Test), Wechselstromeingang über/unter Spannungsschutz, Ausgang über Spannungsschutz, Übertemperaturschutz und anderen Merkmalen ausgestattet. Benutzer können mehrere Ladeemodule parallel mit einem Stromversorgungsschrank anschließen. Wir garantieren, dass unser Multipler verbindenEV -Ladegerätesind sehr zuverlässig, anwendbar, effizient und erfordern nur sehr wenig Wartung.

3, Beihai MachtLademodulBH-Reg1K0100G hat in den beiden großen Industrien der ultrahohen Volllast-Betriebstemperatur und der ultra-weiten konstanten Stromversorgung wichtige Vorteile. Gleichzeitig sind hohe Zuverlässigkeit, hohe Effizienz, hohe Leistungsfaktor, hohe Leistungsdichte, breite Ausgangsspannungsbereich, niedriger Rauschen, niedriger Standby -Stromverbrauch und gute EMC -Leistung auch die Haupteigenschaften des EV -Lademoduls.

4, Standardkonfiguration der CAN/RS485 -Kommunikationsschnittstelle ermöglicht eine einfache Datenübertragung mit externen Geräten. und niedrige DC -Ripple verursacht minimale Auswirkungen auf die Batterielebensdauer.EV -Ladegerät ModulVerwendet die DSP -Steuerungstechnologie (Digital Signal Processing) und wird von Eingabe in die Ausgabe vollständig numerisch gesteuert.

Anwendungen
DC -Ladegerät für EV mit modularem Design, leicht Wartung, Kosteneffizienz, hoher Stromdichte und hoher Qualität

HINWEIS: Das Ladegerät gilt nicht für On-Bord-Ladegeräte (in Autos).

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