1000 V 30 KW EV-Lademodul, Leistungsmodul, AC-DC-Lademodul für Ladestationen für Elektroautos. Ausgewähltes Bild

1000V 30KW EV-Lademodul Leistungsmodul AC DC-Lademodul für Ladestation für Elektroautos

Kurze Beschreibung:

Das BeiHai AC/DC-Lademodul für Elektroautos (DC-MPPT-Leistungswandler, 30 kW, 40 kW, 1000 V) ist speziell für EV-DC-Ladegeräte konzipiert. Es zeichnet sich durch hohe Effizienz, geringe Lüftergeräusche, hohe Leistungsdichte und hohe Zuverlässigkeit aus. 3-Phasen-4-Draht-AC-Eingang, DC-Ausgangsspannung von 150 bis 1000 VDC mit 30 kW Ausgangsleistung, EMV/EMI erfüllt die TÜV-CE-Zertifizierung der Klasse B und die Sicherheit erfüllt sowohl die TÜV-UL- als auch die CE-Zertifizierung.

Eingangsspannungsbereich (AC):285~475

Ausgangsspannungs-Einstellbereich (DC):150~ 1000

Arbeitstemperaturbereich:-30~+75℃

Wirkungsgrad über 1/3 der Last:≥95,6 %

Hoher Leistungsfaktor:Volllast ≥ 0,99

Niedriger Klirrfaktor:Volllast ≤ 5 %

Geringe Standby-Verlustleistung:＜13W

Ausgangskonstantenleistungsfunktion:1000-250 VDC 30 kW

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Produktdetail

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Hocheffizientes EV-Lademodul-Leistungsmodul für schnelle DC-Ladestation

Wir stellen die hocheffizienten Lademodule für Elektrofahrzeuge von BEIHAI vor, die in den Konfigurationen 30 kW, 40 kW und 50 kW erhältlich sind und speziell für die Stromversorgung von 120 kW und180-kW-Gleichstrom-SchnellladestationenDiese hochmodernen Leistungsmodule sind auf außergewöhnliche Leistung und Energieeffizienz ausgelegt und eignen sich daher ideal für anspruchsvolle Umgebungen, in denen schnelles und zuverlässiges Laden von Elektrofahrzeugen unerlässlich ist. Ob in städtischen Ladestationen oder entlang stark befahrener Autobahnen – dieBEIHAI PowerModule sorgen für schnelles Laden von Elektrofahrzeugen, reduzieren Ausfallzeiten und unterstützen die wachsende Nachfrage nach effizienter EV-Infrastruktur. Mit fortschrittlichen Funktionen, die Energieeinsparung, nahtlose Integration und überragende Haltbarkeit fördern, sind diese Module führend in der Innovationsbranche für das Laden von Elektrofahrzeugen und wurden entwickelt, um die Anforderungen moderner Hochgeschwindigkeits-Ladestationen mit hohem Durchsatz zu erfüllen.

Details zum Leistungsmodul des EV-Lademoduls

30KW 40KW 50KW DC-Lademodul
Modell Nr.		BH-REG1K0100G
AC-Eingang	Eingangsleistung	Nennspannung 380 V AC, dreiphasig (keine Mittellinie), Betriebsbereich 274–487 V AC
	AC-Eingangsanschluss	3L + PE
	Eingangsfrequenz	50 ± 5 Hz
	Eingangsleistungsfaktor	≥0,99
	Eingangsüberspannungsschutz	490 ± 10 V AC
	Eingangsunterspannungsschutz	270 ± 10 V AC
DC-Ausgang	Nennausgangsleistung	40 kW
	Ausgangsspannungsbereich	50–1000 VDC
	Ausgangsstrombereich	0,5-67A
	Ausgangskonstanter Leistungsbereich	Bei einer Ausgangsspannung von 300-1000 Vdc werden konstant 30 kW ausgegeben
	Spitzeneffizienz	≥ 96 %
	Sanftanlaufzeit	3-8 Sekunden
	Kurzschlussschutz	Selbst-Rollback-Schutz
	Genauigkeit der Spannungsregelung	≤±0,5 %
	Klirrfaktor	≤5 %
	Stromregelungsgenauigkeit	≤±1 %
	Aktuelles Verteilungsungleichgewicht	≤±5 %
Betrieb Umfeld	Betriebstemperatur (°C)	-40˚C ~ +75˚C, Leistungsminderung ab 55˚C
	Luftfeuchtigkeit (%)	≤95 % relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend
	Höhe (m)	≤2000m, Leistungsminderung über 2000m
	Kühlmethode	Lüfterkühlung
Mechanisch	Standby-Stromverbrauch	<10 W
	Kommunikationsprotokoll	DÜRFEN
	Adresseinstellung	Digitale Bildschirmanzeige, Tastenbedienung
	Modulabmessung	437,530084 mm (LBH)
	Gewicht (kg)	≤ 15 kg
Schutz	Eingangsschutz	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Überspannungsschutz
	Ausgangsschutz	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Elektrische Isolierung	Isolierter DC-Ausgang und AC-Eingang
	MTBF	500.000 Stunden
Verordnung	Zertifikat	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B
Verordnung	Sicherheit	CE, TÜV

Funktionen des Leistungsmoduls des EV-Lademoduls
1,Das Lademodul BH-REG1K0100G ist das innere Leistungsmodul fürDC-Ladestationen (Säulen)und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge aufzuladen. Das Lademodul nimmt einen dreiphasigen Stromeingang auf und gibt dann die Gleichspannung als 200 VDC-500 VDC/300 VDC-750 VDC/150 VDC-1000 VDC aus, mit einem einstellbaren Gleichstromausgang, um eine Vielzahl von Batteriepackanforderungen zu erfüllen.

2. Das Lademodul BH-REG1K0100G ist mit einer POST-Funktion (Power On Self-Test), einem Überspannungs-/Unterspannungsschutz am AC-Eingang, einem Überspannungsschutz am Ausgang, einem Übertemperaturschutz und weiteren Funktionen ausgestattet. Benutzer können mehrere Lademodule parallel an einen Netzteilschrank anschließen, und wir garantieren, dass unsere Verbindung mehrererLadegeräte für Elektrofahrzeugesind äußerst zuverlässig, anwendbar, effizient und erfordern nur sehr wenig Wartung.

3, BeiHai PowerLademodulBH-REG1K0100G bietet herausragende Vorteile in den beiden Hauptbereichen extrem hohe Betriebstemperaturen bei Volllast und extrem großer konstanter Leistungsbereich. Gleichzeitig zeichnen sich das Lademodul für Elektrofahrzeuge durch hohe Zuverlässigkeit, hohe Effizienz, hohen Leistungsfaktor, hohe Leistungsdichte, großen Ausgangsspannungsbereich, geringes Rauschen, geringen Standby-Stromverbrauch und gute EMV-Leistung aus.

4. Die Standardkonfiguration der CAN/RS485-Kommunikationsschnittstelle ermöglicht eine einfache Datenübertragung mit externen Geräten. und eine geringe Gleichstromwelligkeit hat minimale Auswirkungen auf die Batterielebensdauer.BeiHaiEV-Lademodulverwendet DSP-Steuerungstechnologie (Digital Signal Processing) und wird vom Eingang bis zum Ausgang vollständig numerisch gesteuert.

Anwendungen
Gleichstromladegerät für Elektrofahrzeuge mit modularem Design, einfacher Wartung, Kosteneffizienz, hoher Leistungsdichte und hoher Qualität

Hinweis: Das Lademodul gilt nicht für On-Board-Ladegeräte (im Auto).

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