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Interoperabilität von Ladestationen ermöglichen: OCPP-Komplettlösung für Produktstandardisierung und schnelle Entwicklung
Mit der rasanten Entwicklung der globalen Elektrofahrzeugindustrie ist der intelligente und standardisierte Ausbau der Ladeinfrastruktur zu einem dringenden Branchenbedürfnis geworden. OCPP (Open Charge Point Protocol) dient als „gemeinsame Sprache“ zur Verbindung von Ladestationen mit der zentralen Verwaltung…Mehr lesen -
Eine Einführung in EIM und PnC zur Zahlungsauthentifizierung in Euro Standard CCS2-Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Die in Europa und den USA eingeführten neuen CCS-Standards für das Laden von Elektrofahrzeugen definieren im ISO-15118-Protokoll zwei Zahlungsauthentifizierungsmethoden: EIM und PnC. Aktuell unterstützen die meisten auf dem Markt erhältlichen oder in Betrieb befindlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge – ob Wechsel- oder Gleichstrom – jedoch nur EIM.Mehr lesen -
Ist es normal, dass das Gehäuse der Ladestation und das Ladekabel während des Ladevorgangs heiß werden, oder stellt dies ein Sicherheitsrisiko dar?
Mit der zunehmenden Beliebtheit von Elektrofahrzeugen sind Heimladegeräte und öffentliche Ladestationen zu Alltagsbegleitern geworden. Viele Autobesitzer stoßen beim Laden auf folgendes Problem: „Das Ladegerät fühlt sich heiß an, und auch das Gehäuse der Ladestation wird warm oder sogar heiß…“Mehr lesen -
Intelligente Ladestationen für Straßenlaternen – Integration von Straßenbeleuchtung und Ladefunktionen
Intelligente Ladestationen für Elektrofahrzeuge an Straßenlaternen sind in Straßenlaternenmasten integrierte Ladeeinrichtungen. Durch die Umrüstung herkömmlicher Straßenlaternen auf LED-Beleuchtung wird elektrische Kapazität freigesetzt, wodurch Straßenbeleuchtung und Ladefunktionen kombiniert werden. Ihre Hauptvorteile liegen in der Nutzung vorhandener...Mehr lesen -
Europäisches Standard-Ladesystem (CCS2) für Elektrofahrzeuge mit integrierter AC/DC-Ladestation
1. Schaltplan der elektrischen Topologie 2. Ladesteuerung des Ladesystems 1) Schalten Sie das EVCC manuell über die 12-V-Gleichstromversorgung ein, um es einzuschalten, oder aktivieren Sie es, sobald die Ladepistole in die Ladestation des Elektroautos eingesteckt wird. Das EVCC initialisiert sich anschließend. 2) Danach...Mehr lesen -
Erdungsschutzprüfung für AC/DC-Ladesäulen für neue Energiefahrzeuge
1. Erdungsschutz von Ladesäulen. Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden in zwei Typen unterteilt: Wechselstrom-Ladesäulen und Gleichstrom-Ladesäulen. Wechselstrom-Ladesäulen liefern 220 V Wechselstrom, der vom Bordladegerät in Hochspannungs-Gleichstrom umgewandelt wird, um die Antriebsbatterie zu laden. Gleichstrom-Ladesäulen bieten...Mehr lesen -
Integrierte Photovoltaik-, Energiespeicher- und Ladesystemlösung
Unsere integrierte Systemlösung aus Photovoltaik, Energiespeicherung und Ladeinfrastruktur zielt darauf ab, die Reichweitenangst von Elektrofahrzeugen intelligent zu bewältigen, indem sie Ladesäulen, Photovoltaik und Batteriespeichertechnologien kombiniert. Sie fördert umweltfreundliches Reisen mit Elektrofahrzeugen durch …Mehr lesen -
China Beihai Power New Energy Charging Pile: Drive the Fusion Engine of Clean Energy and Smart Travel
01 / Integration von Photovoltaik, Speicherung und Laden – Aufbau eines neuen Musters sauberer Energie. Angetrieben durch die doppelte Dynamik von Innovationen in der Energietechnologie und die beschleunigte Entwicklung umweltfreundlicher Mobilitätsmodelle, bildet das Photovoltaik-Laden als zentrales Bindeglied zwischen sauberer Energieversorgung und Transportwesen die Grundlage…Mehr lesen -
Wird die Ladesäule bei hohen Temperaturen überhitzen? Dank der Flüssigkeitskühlungstechnologie ist das Laden in diesem Sommer sicherer!
Wenn die Straße bei Hitze aufheizt, befürchten Sie dann, dass die Ladestation am Boden beim Laden Ihres Autos ebenfalls überhitzt? Die herkömmliche luftgekühlte Ladestation für Elektrofahrzeuge ist wie ein kleiner Ventilator gegen die Hitze in der Sauna, und die Ladeleistung ist bei hohen Temperaturen sehr hoch.Mehr lesen -
Was?! Ich kann es nicht fassen, dass Ihre Ladestationen für Elektrofahrzeuge keinen 7-Zoll-Touchscreen haben!
Warum 7-Zoll-Touchscreens zum neuen Standard für Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden? Eine detaillierte Analyse der Benutzerfreundlichkeitsverbesserungen hinter dieser Interaktionsrevolution. – Vom „Funktionsgerät“ zum „intelligenten Terminal“: Wie ein einfacher Bildschirm die Zukunft des Ladens von Elektrofahrzeugen neu definiert.Mehr lesen -
Frohe Weihnachten – BeiHai Power wünscht seinen Kunden weltweit ein frohes Weihnachtsfest!
In dieser besinnlichen und fröhlichen Weihnachtszeit übermittelt BeiHai Power seinen Kunden und Partnern weltweit die herzlichsten Weihnachtsgrüße! Weihnachten ist eine Zeit der Wiedersehensfreude, der Dankbarkeit und der Hoffnung, und wir wünschen Ihnen und Ihren Lieben ein frohes Fest voller Frieden, Freude und Glück.Mehr lesen -
Die All-in-One-Ladestation für Elektroautos (CCS1, CCS2, Chademo, GB/T): Plug-and-Play, effizient und schnell
Vorteile der All-in-One-DC-Ladestation mit CCS1, CCS2, Chademo und GB/T: In der schnelllebigen Welt der Elektrofahrzeuge (EVs) ist die Art des Ladens entscheidend für den Komfort und die Praktikabilität des Besitzes. Eine vielversprechende neue Idee, die viel Aufmerksamkeit erregt, ist die All-in-One-DC-Ladestation…Mehr lesen -
Wie wählt man die Kabel für neue Ladesäulen aus?
Neue Energien und umweltfreundliches Reisen sind zu einem neuen Lebensstil geworden, und Ladestationen für Elektrofahrzeuge tauchen immer häufiger auf. Daher ist das Standard-Gleichstrom- (Wechselstrom-)Ladekabel zum Herzstück der Ladestation geworden. Standard-Gleichstrom-Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind allgemein bekannt als ...Mehr lesen -
Unterschied zwischen schnellem und langsamem Laden von Ladesäulen
Schnellladen und langsames Laden sind relative Begriffe. Im Allgemeinen bezeichnet Schnellladen Gleichstromladung mit hoher Leistung; in etwa einer halben Stunde kann der Akku auf 80 % seiner Kapazität geladen werden. Langsames Laden bezieht sich auf Wechselstromladung, deren Ladevorgang 6–8 Stunden dauert. Die Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen hängt eng mit … zusammen.Mehr lesen -
Kann die BEIHAI-Ladesäule auch bei Regenwetter benutzt werden?
Die BEIHAI-Ladesäule funktioniert ähnlich wie eine Zapfsäule an einer Tankstelle. Sie kann am Boden oder an der Wand befestigt und in öffentlichen Gebäuden (z. B. öffentlichen Gebäuden, Einkaufszentren, öffentlichen Parkplätzen) sowie in Wohngebieten als Park- oder Ladestation installiert werden. Sie kann mit unterschiedlichen Spannungen betrieben werden.Mehr lesen -
Erläutern Sie das grundlegende Funktionsprinzip von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge.
Die Basiskonfiguration einer Ladesäule für Elektrofahrzeuge besteht aus Leistungseinheit, Steuereinheit, Messeinheit, Ladeschnittstelle, Stromversorgungsschnittstelle und Mensch-Maschine-Schnittstelle usw. Die Leistungseinheit bezeichnet dabei das Gleichstrom-Lademodul und die Steuereinheit den Ladesäulen-Controller.Mehr lesen
