Schnellladen und langsames Laden sind relative Begriffe. Schnellladen ist im Allgemeinen Gleichstromladen mit hoher Leistung; in etwa einer halben Stunde kann der Akku auf 80 % seiner Kapazität geladen werden. Langsames Laden bezeichnet Wechselstromladen, wobei der Ladevorgang 6–8 Stunden dauert. Die Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen hängt eng mit der Leistung des Ladegeräts, den Ladeeigenschaften des Akkus und der Temperatur zusammen.
Mit dem aktuellen Stand der Akkutechnologie dauert es selbst mit Schnellladung 30 Minuten, bis der Akku zu 80 % geladen ist. Ab 80 % muss der Ladestrom aus Sicherheitsgründen reduziert werden, wodurch das vollständige Laden (100 %) deutlich länger dauert. Hinzu kommt, dass bei niedrigeren Temperaturen im Winter der benötigte Ladestrom sinkt und sich die Ladezeit verlängert.
Ein Auto kann zwei Ladeanschlüsse haben, da es zwei Lademodi gibt: Konstantspannung und Konstantstrom. Konstantstrom und Konstantspannung werden im Allgemeinen für eine relativ hohe Ladeeffizienz verwendet. Schnellladen wird verursacht durchunterschiedliche LadespannungenJe höher der Strom, desto schneller der Ladevorgang. Kurz vor der vollständigen Ladung verhindert das Umschalten auf Konstantspannung ein Überladen und schützt so den Akku.
Ob Plug-in-Hybrid oder reines Elektrofahrzeug – beide sind mit einem On-Board-Ladegerät ausgestattet, das das Laden an jeder 230-V-Steckdose ermöglicht. Diese Methode dient in der Regel nur dem Notladen und ist die langsamste. Oft spricht man vom „Laden mit einem Schnellladekabel“ (dabei wird ein Kabel von einer 230-V-Steckdose in einem Hochhaus verlegt, um das Auto zu laden). Diese Lademethode birgt jedoch ein hohes Sicherheitsrisiko und wird daher für Reisen nicht mehr empfohlen.
Aktuell gibt es für 220-V-Haushaltssteckdosen zwei Spezifikationen: 10 A und 16 A für Kfz-Stecker. Verschiedene Fahrzeugmodelle sind mit unterschiedlichen Steckern ausgestattet, manche mit einem 10-A-, andere mit einem 16-A-Stecker. Der 10-A-Stecker hat die gleichen Abmessungen wie unsere Haushaltsgeräte, jedoch einen kleineren Stift. Der 16-A-Stecker hat einen größeren Stift, was die Verwendung in einer leeren Haushaltssteckdose etwas umständlich macht. Wenn Ihr Auto über einen 16-A-Kfz-Ladeanschluss verfügt, empfiehlt sich die Anschaffung eines Adapters.
Wie man schnelles und langsames Laden erkenntLadesäulen
Zunächst einmal entsprechen die Schnell- und Langsamladeschnittstellen von Elektrofahrzeugen Gleichstrom- und Wechselstromschnittstellen.DC-Schnellladung und AC-LangsamladungIm Allgemeinen gibt es fünf Schnittstellen für Schnellladen und sieben für Normalladen. Auch am Ladekabel selbst erkennt man die Anschlüsse für Schnell- und Normalladen; das Kabel für Schnellladen ist in der Regel dicker. Manche Elektroautos verfügen aus Kosten- und Kapazitätsgründen nur über einen Lademodus und somit auch nur über einen Ladeanschluss.
Schnellladen ist zwar schnell, aber der Bau von Ladestationen ist komplex und kostspielig. Beim Schnellladen wird üblicherweise Gleichstrom (auch Wechselstrom) verwendet, der die Autobatterie direkt lädt. Neben dem Netzstrom benötigen Schnellladestationen auch Schnellladegeräte. Dies ist besonders praktisch, um die Batterie tagsüber aufzuladen. Da jedoch nicht jeder Haushalt die Möglichkeit hat, Schnellladen zu installieren, verfügen Fahrzeuge aus praktischen Gründen auch über eine Ladestation für Normalladestationen. Aus Kostengründen und zur Verbesserung der Abdeckung gibt es zudem eine große Anzahl solcher Ladestationen.
Langsames Laden bedeutet, dass das Fahrzeug mit seinem eigenen Ladesystem langsam geladen wird. Das ist gut für die Batterie, da ausreichend Leistung zur Verfügung steht. Ladestationen sind relativ einfach zu bauen und benötigen lediglich eine angemessene Stromversorgung. Zusätzliche Hochstrom-Ladegeräte sind nicht erforderlich, und die Ladeschwelle ist niedrig. Es ist einfach zu Hause zu verwenden und kann überall dort genutzt werden, wo Strom verfügbar ist.
Das vollständige Laden des Akkus dauert mit normalem Laden etwa 8–10 Stunden. Schnellladen hingegen arbeitet mit einem relativ hohen Ladestrom von 150–300 Ampere und erreicht in etwa einer halben Stunde 80 % Ladung. Diese Methode eignet sich besonders für die Stromversorgung unterwegs. Allerdings kann das Laden mit hohem Strom die Akkulaufzeit leicht beeinträchtigen. Um die Ladegeschwindigkeit zu erhöhen, werden Schnellladestationen immer häufiger eingesetzt. Neuere Ladestationen sind größtenteils auf Schnellladen ausgelegt, und in manchen Gebieten werden die herkömmlichen Ladestationen nicht mehr gewartet und instand gehalten und sind nach Beschädigung sofort wieder einsatzbereit.
Veröffentlichungsdatum: 25. Juni 2024
