Mobiles Energiespeicher-Ladegerätist ein Produkt für die Branche der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Es wird häufig in Anwendungsszenarien wie der Straßenrettung für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, der Notstromversorgung und Ladediensten vor Ort eingesetzt. Es erweitert und ergänzt die Betriebsdienste von Ladestationen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und bietet Besitzern von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben komfortablere und effizientere Ladedienste.
Erscheinungsstruktur | Abmessungen (L x T x H) | 1760 mm x 1030 mm x 1023 mm |
Gewicht | 300 kg | |
Länge des Ladekabels | 5m | |
Elektrische Anzeigen | Anschlüsse | CCS1 || CCS2 || CHAdeMO || GBT |
Ausgangsspannung | 200 - 1000 VDC | |
Ausgangsstrom | 0 bis 1200 A | |
Isolierung (Eingang - Ausgang) | >2,5 kV | |
Effizienz | ≥94 % bei nominaler Ausgangsleistung | |
Leistungsfaktor | >0,98 | |
Kommunikationsprotokoll | OCPP 1,6J | |
Funktionales Design | Anzeige | Anpassen nach Bedarf |
RFID-System | ISO/IEC 14443A/B | |
Zugriffskontrolle | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Kreditkartenleser (optional) | |
Kommunikation | Ethernet–Standard || 3G/4G-Modem (optional) | |
Kühlung von Leistungselektronik | Luftgekühlt | |
Arbeitsumfeld | Betriebstemperatur | -30°C bis55°C |
Arbeits- || Lagerfeuchtigkeit | ≤ 95 % relative Luftfeuchtigkeit || ≤ 99 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) | |
Höhe | < 2000 m | |
Schutzart | IP54 || IK10 | |
Sicherheitsdesign | Sicherheitsstandard | GB/T,CCS2,CCS1,CHAdeMo,NACS |
Sicherheitsschutz | Überspannungsschutz, Blitzschutz, Überstromschutz, Leckageschutz, wasserdichter Schutz usw. | |
Not-Aus | Not-Aus-Taster deaktiviert die Ausgangsleistung |
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