Produktbeschreibung:
Gleichstrom-Schnellladegeräte sind für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) unverzichtbar. Sie wandeln Wechselstrom in Gleichstrom um und können Stromstärke und Spannung in Echtzeit überwachen, um den Stromverbrauch präzise zu berechnen und die Abrechnung zu vereinfachen. Die Ausgangsleistung liegt typischerweise zwischen 30 kW und 360 kW und die Ladespannung zwischen 200 V und 1000 V. Sie sind mit einer Reihe von Elektrofahrzeugen kompatibel, die Anschlüsse wie CCS2 und CHAdeMO verwenden. Dank mehrerer Sicherheitsmechanismen gewährleisten sie sicheres Laden, indem sie elektrische Fehler wie Überladung, Überhitzung und Kurzschlüsse verhindern.
Sie werden häufig an öffentlichen Ladestationen, auf Firmenparkplätzen und in Logistikflotten eingesetzt und bieten Elektrofahrzeugbesitzern und -mitarbeitern unterwegs komfortable Lademöglichkeiten und sorgen für einen effizienten Betrieb der Logistikfahrzeuge. In geschäftigen Innenstädten ermöglichen öffentliche Gleichstrom-Schnellladegeräte beispielsweise Elektrofahrzeugfahrern schnelles Aufladen bei kurzen Stopps und erhöhen so die Praktikabilität von Elektrofahrzeugen für den täglichen Arbeitsweg und den Stadtverkehr. In Unternehmen ermutigen sie Mitarbeiter, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden, tragen zu einem umweltfreundlicheren Unternehmensimage bei und reduzieren den CO2-Ausstoß. Logistikflotten sind auf sie angewiesen, um einen kontinuierlichen Betrieb aufrechtzuerhalten, Ausfallzeiten zu minimieren und die Produktivität zu maximieren.
Kurz gesagt: Gleichstrom-Schnellladegeräte spielen eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen und der Unterstützung des Übergangs in eine grünere Zukunft, da sie ein wesentlicher Bestandteil des Aufbaus eines nachhaltigen Verkehrssystems sind.
Produktparameter:
BeiHai DC EV-Ladegerät | |||
Gerätemodelle | BHDC-120kw | ||
Technische Parameter | |||
AC-Eingang | Spannungsbereich (V) | 380 ± 15 % | |
Frequenzbereich (Hz) | 45~66 | ||
Eingangsleistungsfaktor | ≥0,99 | ||
Fluorowelle (THDI) | ≤5 % | ||
DC-Ausgang | Werkstückverhältnis | ≥96 % | |
Ausgangsspannungsbereich (V) | 200~750 | ||
Ausgangsleistung (KW) | 120KW | ||
Maximaler Ausgangsstrom (A) | 240A | ||
Ladeschnittstelle | 2 | ||
Ladepistolenlänge (m) | 5 m | ||
Ausrüstung Sonstige Informationen | Stimme (dB) | <65 | |
stabilisierte Strompräzision | <±1 % | ||
stabilisierte Spannungspräzision | ≤±0,5 % | ||
Ausgangsstromfehler | ≤±1 % | ||
Ausgangsspannungsfehler | ≤±0,5 % | ||
Grad der Stromverteilungsunsymmetrie | ≤±5 % | ||
Maschinenanzeige | 7-Zoll-Farb-Touchscreen | ||
Ladevorgang | Wischen oder Scannen | ||
Messung und Abrechnung | DC-Wattstundenzähler | ||
Laufanzeige | Stromversorgung, Laden, Störung | ||
Kommunikation | Ethernet (Standard-Kommunikationsprotokoll) | ||
Wärmeableitungskontrolle | Luftkühlung | ||
die Ladeleistungsregelung | intelligente Verteilung | ||
Zuverlässigkeit (MTBF) | 50000 | ||
Größe (B*T*H) mm | 990*750*1800 | ||
Installationsmethode | Bodentyp | ||
Arbeitsumgebung | Höhe (m) | ≤2000 | |
Betriebstemperatur (℃) | -20 bis 50 | ||
Lagertemperatur (℃) | -20 bis 70 °C | ||
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit | 5 % – 95 % | ||
Optional | 4G-Mobilfunk | Ladepistole 8m/10m |
Produktmerkmal:
Gleichstrom-Ladesäulen werden häufig zum Laden von Elektrofahrzeugen eingesetzt. Ihre Anwendungsszenarien umfassen unter anderem die folgenden Aspekte:
AC-Eingang: Gleichstromladegeräte leiten zunächst Wechselstrom aus dem Netz in einen Transformator ein, der die Spannung an die Anforderungen der internen Schaltkreise des Ladegeräts anpasst.
DC-Ausgang:Die Gleichrichtung des Wechselstroms in Gleichstrom erfolgt üblicherweise durch das Lademodul (Gleichrichtermodul). Bei hohem Leistungsbedarf können mehrere Module parallel geschaltet und über den CAN-Bus ausgeglichen werden.
Steuereinheit:Als technisches Herzstück der Ladesäule ist die Steuereinheit für die Steuerung des Ein- und Ausschaltens, der Ausgangsspannung und des Ausgangsstroms usw. des Lademoduls verantwortlich, um die Sicherheit und Effizienz des Ladevorgangs zu gewährleisten.
Dosiereinheit:Die Messeinheit erfasst den Stromverbrauch während des Ladevorgangs, was für die Abrechnung und das Energiemanagement unerlässlich ist.
Ladeschnittstelle:Die Gleichstrom-Ladestation wird über eine standardkonforme Ladeschnittstelle mit dem Elektrofahrzeug verbunden, um Gleichstrom zum Laden bereitzustellen und so Kompatibilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Mensch-Maschine-Schnittstelle: Beinhaltet einen Touchscreen und ein Display.
Anwendung:
Gleichstrom-Ladesäulen werden häufig in öffentlichen Ladestationen, Autobahnraststätten, Einkaufszentren und anderen Orten eingesetzt und ermöglichen schnelles Laden von Elektrofahrzeugen. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der kontinuierlichen technologischen Weiterentwicklung wird sich das Anwendungsspektrum von Gleichstrom-Ladesäulen schrittweise erweitern.
Öffentliche Verkehrsmittel Aufladen:Gleichstrom-Ladestationen spielen im öffentlichen Nahverkehr eine entscheidende Rolle, da sie Schnellladedienste für Stadtbusse, Taxis und andere Fahrzeuge ermöglichen.
Öffentliche Plätze und GewerbegebieteLaden:Einkaufszentren, Supermärkte, Hotels, Industrieparks, Logistikparks und andere öffentliche Plätze und Gewerbegebiete sind ebenfalls wichtige Anwendungsbereiche für Gleichstrom-Ladesäulen.
WohngebietLaden:Mit der Einführung von Elektrofahrzeugen in Tausenden von Haushalten steigt auch die Nachfrage nach Gleichstrom-Ladestationen in Wohngebieten.
Autobahnraststätten und TankstellenLaden:Gleichstrom-Ladesäulen werden an Autobahnraststätten oder Tankstellen installiert, um Benutzern von Elektrofahrzeugen, die lange Strecken zurücklegen, schnelle Ladedienste zu bieten.