Produktbeschreibung:
DC-Schnellladegeräte sind im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen (EV) unverzichtbar. Sie wandeln Wechselstrom in Gleichstrom um, um das Fahrzeug schnell zu laden, und überwachen Stromstärke und Spannung in Echtzeit, um Leistung und Energieverbrauch präzise zu berechnen und so die Abrechnung zu vereinfachen. Die Ausgangsleistung liegt typischerweise zwischen 30 kW und 360 kW, die Ladespannung zwischen 200 V und 1000 V. Sie sind mit einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen kompatibel, die Anschlüsse wie CCS2 und CHAdeMO verwenden. Dank mehrerer Sicherheitsmechanismen gewährleisten sie sicheres Laden, indem sie elektrische Fehler wie Überladung, Überhitzung und Kurzschlüsse verhindern.
Schnellladestationen sind weit verbreitet – in öffentlichen Ladestationen, Firmenparkhäusern und Logistikflotten. Sie bieten Elektrofahrzeugbesitzern und Mitarbeitern unterwegs komfortable Lademöglichkeiten und sorgen für einen reibungslosen Betrieb der Logistikfahrzeuge. Beispielsweise ermöglichen öffentliche DC-Schnellladestationen in belebten Innenstädten Elektrofahrzeugen, ihre Fahrzeuge während kurzer Stopps schnell aufzuladen. Dies erhöht die Alltagstauglichkeit von Elektrofahrzeugen im Stadtverkehr. In Unternehmen motivieren sie Mitarbeiter zur Nutzung von Elektrofahrzeugen, tragen zu einem grüneren Unternehmensimage bei und reduzieren CO₂-Emissionen. Logistikflotten sind auf sie angewiesen, um einen kontinuierlichen Betrieb zu gewährleisten, Ausfallzeiten zu minimieren und die Produktivität zu maximieren.
Kurz gesagt, spielen DC-Schnellladegeräte eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Elektromobilität und der Unterstützung des Übergangs zu einer grüneren Zukunft, da sie ein wesentlicher Bestandteil des Aufbaus eines nachhaltigen Verkehrssystems sind.
Produktparameter:
| BeiHai DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge | |||
| Gerätemodelle | BHDC-120 kW | ||
| Technische Parameter | |||
| AC-Eingang | Spannungsbereich (V) | 380 ± 15 % | |
| Frequenzbereich (Hz) | 45–66 | ||
| Eingangsleistungsfaktor | ≥0,99 | ||
| Fluoro-Welle (THDI) | ≤5% | ||
| Gleichstromausgang | Werkstückverhältnis | ≥96% | |
| Ausgangsspannungsbereich (V) | 200–750 | ||
| Ausgangsleistung (kW) | 120 kW | ||
| Maximaler Ausgangsstrom (A) | 240 A | ||
| Ladeschnittstelle | 2 | ||
| Ladekanonenlänge (m) | 5 m | ||
| Weitere Informationen zur Ausrüstung | Stimme (dB) | <65 | |
| stabilisierte Stromgenauigkeit | <±1% | ||
| stabilisierte Spannungsgenauigkeit | ≤±0,5% | ||
| Ausgangsstromfehler | ≤±1% | ||
| Ausgangsspannungsfehler | ≤±0,5% | ||
| aktueller Grad der Verteilungsungleichheit | ≤±5% | ||
| Maschinenanzeige | 7-Zoll-Farb-Touchscreen | ||
| Ladevorgang | Wischen oder Scannen | ||
| Messung und Abrechnung | Gleichstrom-Wattstundenzähler | ||
| laufende Anzeige | Stromversorgung, Ladevorgang, Fehler | ||
| Kommunikation | Ethernet (Standard-Kommunikationsprotokoll) | ||
| Wärmeableitungskontrolle | Luftkühlung | ||
| die Ladeleistungssteuerung | intelligente Verteilung | ||
| Zuverlässigkeit (MTBF) | 50000 | ||
| Größe (B*T*H) mm | 990*750*1800 | ||
| Installationsmethode | Bodenart | ||
| Arbeitsumfeld | Höhe (m) | ≤2000 | |
| Betriebstemperatur (℃) | -20 bis 50 | ||
| Lagertemperatur (℃) | -20 bis 70 | ||
| Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit | 5 %–95 % | ||
| Optional | 4G-Funkkommunikation | Ladepistole 8 m/10 m | |
Produktmerkmale:
Gleichstrom-Ladesäulen werden im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen häufig eingesetzt. Zu ihren Anwendungsbereichen gehören unter anderem folgende Aspekte:
Wechselstromeingang: Gleichstromladegeräte speisen zunächst Wechselstrom aus dem Stromnetz in einen Transformator ein, der die Spannung an die Bedürfnisse der internen Schaltung des Ladegeräts anpasst.
Gleichstromausgang:Der Wechselstrom wird gleichgerichtet und in Gleichstrom umgewandelt, was üblicherweise vom Lademodul (Gleichrichtermodul) übernommen wird. Um hohen Leistungsbedarf zu decken, können mehrere Module parallel geschaltet und über den CAN-Bus angeglichen werden.
Steuergerät:Als technisches Herzstück der Ladesäule ist die Steuereinheit für die Steuerung des Ein- und Ausschaltens des Lademoduls, der Ausgangsspannung und des Ausgangsstroms usw. verantwortlich, um die Sicherheit und Effizienz des Ladevorgangs zu gewährleisten.
Messeinheit:Die Messeinheit erfasst den Stromverbrauch während des Ladevorgangs, was für die Abrechnung und das Energiemanagement unerlässlich ist.
Ladeschnittstelle:Die DC-Ladebuchse wird über eine standardkonforme Ladeschnittstelle mit dem Elektrofahrzeug verbunden, um Gleichstrom zum Laden bereitzustellen und so Kompatibilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Mensch-Maschine-Schnittstelle: Umfasst einen Touchscreen und ein Display.
Anwendung:
Gleichstrom-Ladesäulen finden breite Anwendung in öffentlichen Ladestationen, Autobahnraststätten, Einkaufszentren und anderen Orten und ermöglichen das Schnellladen von Elektrofahrzeugen. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der kontinuierlichen technologischen Weiterentwicklung wird sich der Einsatzbereich von Gleichstrom-Ladesäulen stetig erweitern.
Gebühren für den öffentlichen Nahverkehr:Gleichstrom-Ladesäulen spielen eine wichtige Rolle im öffentlichen Verkehr und bieten Schnellladedienste für Stadtbusse, Taxis und andere Fahrzeuge im Einsatz.
Öffentliche Plätze und GewerbegebieteLaden:Einkaufszentren, Supermärkte, Hotels, Industrieparks, Logistikparks und andere öffentliche Orte und Gewerbegebiete sind ebenfalls wichtige Anwendungsbereiche für Gleichstrom-Ladesäulen.
WohngebietLaden:Da Elektrofahrzeuge in Tausende von Haushalten Einzug halten, steigt auch die Nachfrage nach Gleichstrom-Ladesäulen in Wohngebieten.
Autobahnraststätten und TankstellenLaden:Gleichstrom-Ladesäulen werden an Autobahnraststätten oder Tankstellen installiert, um Nutzern von Elektrofahrzeugen, die lange Strecken zurücklegen, schnelle Lademöglichkeiten zu bieten.
