V2Vermöglicht das Laden von Fahrzeugen mit neuer Energie und verfügt über eine Gleichstromausgangsfunktion. Außerdem kann bei Fahrzeugen mit neuer Energie, die von Stromausfällen und Pannen betroffen sind, schnell Energie nachgefüllt und gerettet werden.
Erscheinungsstruktur | Abmessungen (L x T x H) | Anpassung |
Gewicht | 40 kg | |
Länge des Ladekabels | 2,5 m/3,5 m/5 m (optional) | |
Elektrische Anzeigen | Anschlüsse | CCS1 || CCS2 || GBT ||CHAdeMO || NACS (optional) |
Ausgangsspannungs-/Strombereich | 50 V DC – 750 V DC, 0,2 – 50 A | |
Isolierung (Eingang - Ausgang) | >2,5 kV | |
Effizienz | ≥94 % bei nominaler Ausgangsleistung | |
Leistungsfaktor | >0,98 | |
Kommunikationsprotokoll | OCPP 1,6J | |
Funktionales Design | Anzeige | Anpassen nach Bedarf |
RFID-System | ISO/IEC 14443A/B | |
Zugriffskontrolle | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Kreditkartenleser (optional) | |
Kommunikation | Ethernet–Standard || 3G/4G-Modem (optional) | |
Kühlung von Leistungselektronik | Luftgekühlt | |
Arbeitsumfeld | Betriebstemperatur | -40℃ ~+75℃ |
Arbeits- || Lagerfeuchtigkeit | ≤ 95 % relative Luftfeuchtigkeit || ≤ 99 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) | |
Höhe | < 2000 m | |
Schutzart | IP43 || IK10 | |
Sicherheitsdesign | Sicherheitsstandard | GB/T,CCS2,CCS1,CHAdeMo,NACS |
Sicherheitsschutz | Überspannungsschutz, Blitzschutz, Überstromschutz, Leckageschutz, wasserdichter Schutz usw. | |
Not-Aus | Not-Aus-Taster deaktiviert die Ausgangsleistung |
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