1. Zur Geschichte und Entwicklung von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge in China

Die Ladesäulenindustrie boomt seit über zehn Jahren und befindet sich in einer Phase rasanten Wachstums. Die Jahre 2006–2015 markieren die Blütezeit dieser Branche in China.Gleichstrom-LadesäuleIndustrie, und 2006 gründete BYD das ersteLadestation für Elektroautosam Hauptsitz in Shenzhen. 2008 wurde während der Olympischen Spiele in Peking die erste zentrale Ladestation errichtet. In dieser Phase wurden die Ladesäulen hauptsächlich von der Regierung gebaut, und privates Kapital floss noch nicht. Die Jahre 2015–2020 markieren die frühe Wachstumsphase der Ladesäulen. Im Jahr 2015 erließ der Staat die „Ladeinfrastruktur für ElektrofahrzeugeDas Dokument „Entwicklungsleitlinien (2015-2020)“ zog einen Teil des Sozialkapitals an, um in die Ladesäulenindustrie einzusteigen, und ab diesem Zeitpunkt verfügt die Ladesäulenindustrie formell über die Merkmale von Sozialkapital, und wir, China Beihai Power, sind der einzige von ihnen, der in der Ladesäulenindustrie tätig ist.China BeiHai PowerAuch der Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge stieg in diesem Zeitraum ein. Die Jahre 2020 bis heute stellen eine entscheidende Wachstumsphase für Ladesäulen dar. In diesem Zeitraum erließ die Regierung wiederholt Förderprogramme für Ladesäulen, und im März 2021 wurde die Ladeinfrastruktur in den Ausbau neuer Infrastrukturen aufgenommen. Dies stimulierte die Branche zu weiterer Expansion und Produktionsausweitung. Bislang befindet sich die Ladesäulenindustrie in einer wichtigen Wachstumsphase, und es wird erwartet, dass der Markt für Ladesäulen weiterhin stark wachsen wird.

2. Die Herausforderungen des Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

Erstens sind die Betriebs- und Wartungskosten der Ladestationen hoch. Der Einsatz von Ladetechnik mit hoher Ausfallrate und qualifiziertem Personal führt dazu, dass die Betriebs- und Wartungskosten über 10 % der Betriebseinnahmen ausmachen. Fehlende intelligente Systeme erfordern regelmäßige Inspektionen und Investitionen in Personal und Wartung. Eine verspätete Wartung beeinträchtigt zudem das Ladeerlebnis der Nutzer. Zweitens ist die Lebensdauer der Geräte kurz. Die frühzeitig errichteten Ladesäulen sind hinsichtlich Leistung und Spannung nicht auf die zukünftigen Anforderungen der Fahrzeugentwicklung ausgelegt, was zu einer Verschwendung der ursprünglichen Investition des Betreibers führt. Drittens ist die Effizienz gering. Dies wirkt sich negativ auf die Betriebseinnahmen aus. Viertens…Gleichstrom-LadesäuleDie Lärmbelastung wirkt sich direkt auf die Standortwahl der Ladestationen aus. Um die Probleme von Ladeeinrichtungen zu lösen, orientiert sich China BeiHai Power an den Entwicklungstrends der Branche.

Nehmen wir das BeiHai DC-Schnelllademodul als Beispiel: Auch im Hinblick auf intelligenten Betrieb und Wartung bietet das BeiHai DC-Schnelllademodul den Kunden neue Mehrwertmerkmale.

① Durch die von internen Sensoren erfassten Temperaturdaten in Kombination mit Algorithmen der künstlichen Intelligenz,BeiHai LadegerätDas System kann Verstopfungen des Staubnetzes am Ladeturm und des Lüfters des Moduls erkennen und den Bediener aus der Ferne daran erinnern, eine genaue und vorhersehbare Wartung durchzuführen, wodurch häufige Inspektionen vor Ort überflüssig werden.
② Um Lärmprobleme zu beheben, wurde das BeiHai-Ladegerät entwickelt.DC-SchnelllademodulDas Gerät bietet einen Silent-Modus für geräuschempfindliche Umgebungen. Dank der Temperaturüberwachung durch Sensoren im Modul passt es die Lüfterdrehzahl präzise an Änderungen der Umgebungstemperatur an. Bei sinkender Umgebungstemperatur reduziert sich die Lüfterdrehzahl, wodurch die Geräuschentwicklung minimiert und ein niedriger Betriebstemperatur- und Geräuschpegel erreicht wird.
③BeiHai Charger DC-SchnelllademodulDurch die Verwendung einer vollständig vergossenen und isolierten Schutztechnologie wird das Problem der Anfälligkeit luftgekühlter Lademodule gegenüber Umwelteinflüssen gelöst. Tests mit Staubablagerungen und hoher Luftfeuchtigkeit, beschleunigte Salzsprühnebeltests sowie Langzeit-Zuverlässigkeitstests unter extremen Bedingungen in Saudi-Arabien, Russland, Kongo, Australien, Irak, Schweden und anderen Ländern haben die Zuverlässigkeit des Moduls bestätigt und die Betriebs- und Wartungskosten für den Betreiber deutlich reduziert.

Das war’s zum Thema Ladeanschlüsse. Mehr dazu in der nächsten Ausgabe >>>