Vor einigen Jahren hat mich ein Freund, der als ... arbeitet,kommerzielle LadestationDer Betreiber sagte: Beim Bau einer Ladestation ist es immer schwierig zu entscheiden, wie viele Ladestationen installiert werden sollen und welcher Typ von Ladestationen...Ladestationen für Elektrofahrzeugezu installieren.
Schwierigkeiten bei der Formatwahl:
Auswahl einer integrierten Ladestation: Die Leistungsausnutzungsrate derLadestation für Elektroautosist relativ niedrig, was zu einer schlechten Kosteneffizienz führt.
Auswahl einer Split-Ladestation: Es bestehen Bedenken hinsichtlich möglicher Fehlfunktionen einergeteilte Ladestationkann die Nutzung aller Terminals beeinträchtigen, und die Anfangsinvestition ist ebenfalls relativ hoch.
Schwierigkeitsgrad (Menge):
Installation von nur zwei Geräten: Wenn Sie später weitere Geräte hinzufügen möchten, ist es schwierig, mit den bereits vorhandenen umzugehen. Alle Geräte zu behalten, sieht unpassend aus, sie zu entsorgen, wäre jedoch Verschwendung.
Installation eines kompletten Gruppenladesystems: Die Investition ist zu groß, und wenn das Verkehrsaufkommen nicht den Erwartungen entspricht, ist die Amortisationszeit schwer zu garantieren.
Also, lasst uns nicht einen auswählen, sondern sie alle nehmen:
Das ModuGrid-System nutzt eine All-in-One-Einheit als Gruppenladesystem, was die Stromverkettung und flexible Kapazitätserweiterung ermöglicht.
Dies ist das Produkt, das ich dieses Jahr hervorheben möchte – das BH06-M6 Magic Array.
Nehmen wir als Beispiel einen 80-kW-All-in-One-PC: Jeder All-in-One-PC der BEIHAI Power Magic Array-Serie ist mit Schnittstellen ausgestattet, die für Erweiterung und Spleißen ausgelegt sind.
Das sähe etwa so aus:
Sie haben zunächst testweise in ein 80-kW-integriertes Gerät investiert.
Was?
Sie sind zu gut im operativen Geschäft; Sie haben zu viele Fahrzeuge zu laden?
Dann fügen wir noch eine 80-kW-Einzelkanonen-Integrierte Einheit hinzu und schalten sie nahtlos parallel zu einer 160-kW-Vierkanonen-Split-Einheit.
Was?
Immer noch nicht genug?
Dann fügen wir noch ein integriertes Einzellader-Ladegerät mit 80 kW hinzu.
Durch die nahtlose Parallelschaltung entsteht ein 240-kW-6-Schuss-Split-Charger.
Was?
Besorgt wegen möglicher Fehlfunktionen?
Unsere Ladegeräte sind integriert; jedes kann unabhängig verwendet werden!
Besorgt über Energieverschwendung?
Unsere Ladegeräte sind Gruppenladegeräte; die Leistung kann flexibel aufgeteilt werden!
Wesentliche Parameter für die Ladestation BH06:
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Veröffentlichungsdatum: 18. November 2025
