Interoperabilität:Sie gewährleisten die Kompatibilität zwischen verschiedenenAnbieter von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EV)wodurch verschiedene Elektrofahrzeuge die gleiche Plattform nutzen könnenLadestationen für Elektrofahrzeugeund die nahtlose Integration verschiedener Hardware- und Softwaresysteme.
Kommunikation und Datenaustausch:Sie verbessern die Koordination zwischen den Teilnehmern durch den Aufbau von Kommunikationsinfrastrukturen und den sicheren und effizienten Austausch kritischer Informationen, einschließlich Abrechnungsdetails, Benutzerdaten und technischer Anweisungen.
Reibungslose Transaktionen:Sie vereinfachen die Zahlungsprozesse für Fahrer von Elektrofahrzeugen und ermöglichen schnelle und einfache Transaktionen während des Ladevorgangs.
Überwachung:Sie überwachen wichtige Parameter während des Ladevorgangs, um Risiken zu minimieren und die Kommunikation und den Datenaustausch zwischen Elektrofahrzeugen zu erleichtern.Ladestationen für Elektroautosund zentrale oder Energiemanagementsysteme.
Intelligentes Laden:Sie passen sich dynamisch an die Netzkapazität und die Stromkosten an, optimieren den Ladevorgang für Elektrofahrzeuge und verbessern die Energieeffizienz.
Plug-and-Play-Ladefunktion:Sie verfügen über eine automatische Ladefunktion, die startet, sobald das Fahrzeug an ein ... angeschlossen ist.Ladegerät für ElektrofahrzeugeDadurch wird mehr Komfort geboten und Zeitverschwendung reduziert.
Sicherheit:Sie setzen Sicherheitsstandards durch und befassen sich mit physischen und Cybersicherheitsproblemen, um Fahrzeuge, Passagiere und Daten vor potenziellen Schäden zu schützen.
Zentrales System – Ladeprotokoll für Elektrofahrzeuge
Diese Standards und Protokolle regeln die Kommunikation zwischen dem zentralen Ladesystem für Elektrofahrzeuge undLadestationen für Elektrofahrzeugeprimär für die Überwachung und Verwaltung der Infrastruktur.
Kommunikationsbeispiele (Zentralsystem – Ladestation):
a) Eine Partei stellt eine Handlungsanforderung (z. B. Start des Ladevorgangs), die von der anderen Partei bestätigt oder abgelehnt wird;
b) Eine Partei teilt der anderen Partei ihren Status mit (z. B. ist der Anschluss zum Laden verfügbar);
c) Eine Partei sendet der anderen Partei eine Abrechnungsübersicht (z. B. sendet der CPO eine Übersicht an den eMSP);
OCPP
Das Open Charging Point Protocol (OCPP) ist ein Kommunikationsprotokoll für das Laden von Elektrofahrzeugen zwischenLadesäulenund zentralen Managementsystemen. Es handelt sich um ein kostenloses Protokoll, das von zahlreichen Anbietern weltweit weit verbreitet eingesetzt wird.
Es wurde von der Open Charging Alliance (OCA) entwickelt und hat sich zu einem unverzichtbaren Standard für die Gewährleistung der Interoperabilität zwischenHersteller von Ladestationen für Elektrofahrzeuge, die Netzbetreiber und Softwareanbieter abrechnen.
Energiemanagement- und Verteilungsvereinbarung
Diese Standards optimieren das Laden von Elektrofahrzeugen und ermöglichen die Energieverteilung in einemhocheffizientUndEnergiesparendauf eine Weise, die das Stromnetz nicht überlastet und dadurch das Laden von Elektrofahrzeugen erleichtert.
OSCP
DerOpen Smart Charging Protocol (OSCP)ist ein Standard, der zur Optimierung entwickelt wurde.Laden von Elektrofahrzeugendurch die Steuerung der Stromverteilung zwischen dem Stromnetz und den Ladestationen.
Dieses Protokoll gewährleistet eine effiziente Energienutzung, insbesondere während Spitzenlastzeiten, durch effektive Kommunikation zwischen dem Verteilnetzbetreiber (DSO) und dem Verbraucher (CPO). Aufgrund seiner signifikanten Vorteile und seiner Nachhaltigkeit stellt dieses Protokoll die Zukunft der Branche dar.
Roaming-Protokolle für das Laden von Elektrofahrzeugen
Diese Roaming-Protokolle definieren verschiedene Vorgänge zwischen dem CPO und dem EMSP. Zu den häufigsten Beispielen gehören: die Suche nachLadegeräte für Elektroautosvon anderen Betreibern, Fahrerautorisierung, Sitzungsverwaltung usw.
IEC 61851
IEC 61851 legt die internationalen Anforderungen an leitungsgebundene Ladesysteme für Elektrofahrzeuge fest.
Dieser Standard ist in mehrere Teile gegliedert, die jeweils unterschiedliche Aspekte abdecken: allgemeine Systemanforderungen, Steckertypen sowie Test- und Zertifizierungsstandards. Dieses Protokoll fällt unter die Kategorie der zentralen Systeme.Ladeprotokolle und Roaming-Protokolle für ElektrofahrzeugeSeine mehrteilige Struktur und die Abdeckung verschiedener Bereiche machen es besonders bemerkenswert. Jeder Teil behandelt unterschiedliche Aspekte: allgemeine Systemanforderungen, Steckertypen sowie Test- und Zertifizierungsstandards.
Veröffentlichungsdatum: 24. Dezember 2025
