Nach dem Verständnis der Marktentwicklung von Ladesäulen.- [Über Ladesäulen für Elektrofahrzeuge – Marktentwicklungssituation],Folgen Sie uns, während wir einen genaueren Blick auf die Funktionsweise einer Ladestation werfen, damit Sie bessere Entscheidungen bei der Auswahl einer Ladestation treffen können.

Heute beginnen wir mit der Diskussion über Lademodule und ihre Entwicklungstrends.

1. Einführung in Lademodule

Basierend auf dem aktuellen Typ, vorhandenenEV-LademoduleDazu gehören AC/DC-Lademodule, DC/DC-Lademodule und bidirektionale V2G-Lademodule. AC/DC-Module werden in unidirektionalenLadestationen für ElektroautosDamit sind sie das am weitesten verbreitete und am häufigsten eingesetzte Lademodul. DC/DC-Module werden beispielsweise zum Laden von Solar-PV-Batterien und zum Laden von Batterien und Fahrzeugen eingesetzt, häufig in Solar- oder Speicherladeprojekten. V2G-Lademodule sind für zukünftige Anforderungen an die Fahrzeug-Netz-Interaktion oder das bidirektionale Laden von Energiestationen konzipiert.

2. Einführung in die Entwicklungstrends bei Lademodulen

Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen werden einfache Ladestationen offensichtlich nicht ausreichen, um deren großflächige Entwicklung zu unterstützen. Der technische Ansatz für Ladenetze ist in derLaden von Fahrzeugen mit neuer EnergieIndustrie. Der Bau von Ladestationen ist einfach, der Aufbau eines Ladenetzwerks jedoch hochkomplex. Ein Ladenetzwerk ist ein branchen- und fachübergreifendes Ökosystem, das mindestens zehn technische Bereiche umfasst, darunter Leistungselektronik, Dispatch-Steuerung, Big Data, Cloud-Plattformen, künstliche Intelligenz, industrielles Internet, Umspannwerksverteilung, intelligente Umweltsteuerung, Systemintegration sowie intelligenten Betrieb und Wartung. Die umfassende Integration dieser Technologien ist unerlässlich, um die Vollständigkeit des Ladenetzwerksystems zu gewährleisten.

Die größte technische Hürde für Lademodule liegt in ihrem Topologiedesign und ihren Integrationsmöglichkeiten. Zu den wichtigsten Komponenten von Lademodulen gehören Leistungsbauelemente, magnetische Komponenten, Widerstände, Kondensatoren, Chips und Leiterplatten. Wenn ein Lademodul in Betrieb ist,Dreiphasen-Wechselstromwird durch eine aktive Leistungsfaktorkorrektur (PFC) gleichgerichtet und anschließend in Gleichstrom für den DC/DC-Wandler umgewandelt. Die Softwarealgorithmen des Controllers wirken über Treiberschaltungen auf Halbleiterschalter und steuern so die Ausgangsspannung und den Ausgangsstrom des Lademoduls zum Laden des Akkupacks. Der interne Aufbau von Lademodulen ist komplex und umfasst eine Vielzahl von Komponenten in einem einzigen Produkt. Das Topologiedesign bestimmt direkt die Effizienz und Leistung des Produkts, während das Design der Wärmeableitungsstruktur die Wärmeableitungseffizienz bestimmt. Beide weisen hohe technische Anforderungen auf.

Da es sich um ein leistungselektronisches Produkt mit hohen technischen Hürden handelt, erfordert die Erreichung hoher Qualität bei Lademodulen die Berücksichtigung zahlreicher Parameter wie Volumen, Masse, Wärmeableitungsmethode, Ausgangsspannung, Stromstärke, Wirkungsgrad, Leistungsdichte, Geräuschentwicklung, Betriebstemperatur und Standby-Verlust. Bisherige Ladestationen hatten eine geringere Leistung und Qualität, sodass die Anforderungen an Lademodule nicht hoch waren. Angesichts des Trends zum Hochleistungsladen können minderwertige Lademodule jedoch im späteren Betrieb der Ladestationen zu erheblichen Problemen führen und die Betriebs- und Wartungskosten langfristig erhöhen. DaherHersteller von LadesäulenEs wird erwartet, dass die Qualitätsanforderungen an Lademodule weiter steigen und damit auch die technischen Fähigkeiten der Lademodulhersteller steigen.

Damit ist der heutige Beitrag zu Lademodulen für Elektrofahrzeuge abgeschlossen. Wir werden später ausführlichere Informationen zu diesen Themen veröffentlichen:

1. Standardisierung von Lademodulen
2. Entwicklung hin zu leistungsstärkeren Lademodulen
3. Diversifizierung der Wärmeableitungsmethoden
4. Hochstrom- und Hochspannungstechnologien
5. Steigende Zuverlässigkeitsanforderungen
6. V2G-Bidirektionale Ladetechnologie
7. Intelligenter Betrieb und Wartung