1. Klassifizierung von Ladesäulen
Je nach Art der Stromversorgung kann man zwischen Wechselstrom-Ladesäulen und Gleichstrom-Ladesäulen unterscheiden.
Wechselstrom-Ladesäulensind im Allgemeinen kleine Strömungen, kleine Pfahlkörper und flexible Installationen;
DerGleichstrom-LadesäuleIm Allgemeinen handelt es sich um einen hohen Strom, eine größere Ladekapazität in kurzer Zeit, einen größeren Säulenkörper und eine große belegte Fläche (Wärmeableitung).
Je nach Installationsmethode unterscheidet man hauptsächlich zwischen vertikalen Ladesäulen und wandmontierten Ladesäulen.
Dervertikaler LadeturmMuss nicht an der Wand stehen und eignet sich für Parkplätze im Freien und Parkplätze in Wohngebieten;Wandmontierte LadestationenSie müssen hingegen an der Wand befestigt werden und eignen sich für Parkhäuser und Tiefgaragen.
Je nach Installationsszenario wird hauptsächlich zwischen öffentlichen Ladesäulen und Ladesäulen für den Eigengebrauch unterschieden.
Öffentliche LadestationenLadesäulen, die auf öffentlichen Parkplätzen in Kombination mit Parkplätzen errichtet wurden, dienen dazu,öffentliche Ladedienstefür soziale Fahrzeuge.
Selbstbedienungs-LadesäulenEs handelt sich um Ladesäulen, die auf privaten Parkplätzen errichtet wurden, um Privatnutzern das Aufladen ihrer Geräte zu ermöglichen.Ladegeräte für Elektroautoswerden üblicherweise mit dem Bau von Parkplätzen auf Parkplätzen kombiniert. Die Schutzart der im Freien installierten Ladesäule sollte mindestens IP54 betragen.
Je nach Art der Ladeschnittstelle unterscheidet man hauptsächlich zwischen einem Stapel mit einer Ladung und einem Stapel mit mehreren Ladungen.
Ein Stapel und eine Ladung bedeutet, dass einLadegerät für Elektrofahrzeugeverfügt nur über eine Ladeschnittstelle. Derzeit sind die auf dem Markt erhältlichen Ladesäulen hauptsächlich mit einer Ladesäule und einer Ladefunktion ausgestattet.
Ein Stapel mehrerer Anklagen, also Gruppenanklagen, bezieht sich auf eineLadesäulemit mehreren Ladeschnittstellen. Auf einem großen Parkplatz, wie beispielsweise einem Busparkplatz, eine GruppeLadestation für Elektrofahrzeugeist erforderlich, um das gleichzeitige Laden mehrerer Elektrofahrzeuge zu ermöglichen, was nicht nur die Ladeeffizienz beschleunigt, sondern auch Arbeitskosten spart.
2. die Lademethode der Ladesäule
Langsames Laden
Langsames Laden ist eine gebräuchlichere Lademethode für dieLadesäule für Elektrofahrzeuge mit neuer EnergieEs ist an das bordeigene Ladegerät angeschlossen und dient hauptsächlich der Umwandlung von Wechselstrom geringer Leistung in Gleichstrom (AC/DC-Wandlung). Die Ladeleistung beträgt in der Regel 3 kW oder 7 kW, da die Antriebsbatterie nur mit Gleichstrom geladen werden kann. Zusätzlich verfügt die Batterie über eine Schnittstelle zum langsamen Laden.Ladesäule für Elektrofahrzeuge mit neuer EnergieEs hat im Allgemeinen 7 Löcher.
Schnellladen
Schnellladen ist die bevorzugte Ladeart, schließlich spart es Zeit.DC-Schnellladungbesteht darin, den AC/DC-Wandler an die Ladesäule von Elektrofahrzeugen mit neuer Energieversorgung anzuschließen, und der Ausgang desEV-Ladepistolewird zu Gleichstrom mit hoher Leistung. Darüber hinaus ist der Ladestrom der Schnittstelle im Allgemeinen sehr hoch, die Batteriezelle ist viel dicker als bei langsamer Ladung, und die Anzahl der Löcher in der Zelle ist ebenfalls viel größer. Die Schnellladeschnittstelle derneue Ladestation für ElektrofahrzeugeEs hat im Allgemeinen 9 Löcher.
Kabelloses Laden
Offiziell bezeichnet kabelloses Laden für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben einHochleistungsladungMethode zum Aufladen von Hochvoltbatterien. Ähnlich wie beim kabellosen Laden von Smartphones kann der Akku des Telefons aufgeladen werden, indem man es auf die kabellose Ladefläche legt und kein Ladekabel anschließt. Derzeitige technische Methodenkabelloses Laden von ElektrofahrzeugenSie lassen sich im Wesentlichen in vier Typen unterteilen: elektromagnetische Induktion, magnetische Feldresonanz, elektrische Feldkopplung und Radiowellen. Aufgrund der geringen Sendeleistung von elektrischer Feldkopplung und Radiowellen werden derzeit hauptsächlich elektromagnetische Induktion und magnetische Feldresonanz eingesetzt.
Neben den drei oben genannten Lademethoden können Elektrofahrzeuge auch durch Akkutausch aufgeladen werden. Im Vergleich zum Schnell- und Normalladen sind kabelloses Laden und Akkutausch jedoch noch nicht weit verbreitet.
Veröffentlichungsdatum: 01.07.2025
