Die „Sprache“ von Ladestationen für Elektrofahrzeuge: Eine umfassende Analyse der Ladeprotokolle

Haben Sie sich jemals gefragt, warum verschiedene Marken von Elektrofahrzeugen die Ladeleistung nach dem Anschließen automatisch anpassen können?LadesäuleWarum tun mancheLadesäulenLaden manche Geräte schnell, andere langsam? Dahinter verbirgt sich eine Art „unsichtbare Sprache“, die das Ladeprotokoll steuert. Heute enthüllen wir die „Dialogregeln“ zwischen diesen Geräten.Ladesäulen und Elektrofahrzeuge!

1. Was ist ein Ladeprotokoll?

• DerLadeprotokollist die „Sprache + Alter“ für die Kommunikation zwischen Elektrofahrzeugen (EVs) undLadestationen für Elektrofahrzeuge(EVSEs), die Folgendes spezifizieren:
• Spannungs- und Strombereich (bestimmt die Ladegeschwindigkeit)
• Lademodus (AC/DC)
• Sicherheitsschutzmechanismen (Überspannungs-, Überstrom-, Temperaturüberwachung usw.).
• Dateninteraktion (Batteriestatus, Ladefortschritt usw.)

Ohne ein einheitliches ProtokollLadesäulen für Elektrofahrzeugeund Elektrofahrzeuge können sich untereinander „nicht verstehen“, was dazu führt, dass sie nicht geladen werden können oder der Ladevorgang ineffizient ist.

2. Welche Ladeprotokolle sind weit verbreitet?

Gegenwärtig ist das gemeinsameLadeprotokolle für ElektrofahrzeugeWeltweit lassen sie sich hauptsächlich in folgende Kategorien einteilen:

(1) AC-Ladeprotokoll

Geeignet für langsames Laden (Heim-/öffentliche Klimaanlagenpfähle):

• GB/T (nationaler Standard): Chinesischer Standard, der im Inland weit verbreitet ist, z. B. bei Marken wie BYD, NIO und anderen.
• IEC 61851 (Europäischer Standard): weit verbreitet in Europa, z. B. bei Tesla (europäische Version), BMW usw.
• SAE J1772 (amerikanischer Standard): Nordamerikanischer Mainstream, z. B. Tesla (US-Version), Ford usw.

(2) DC-Schnellladeprotokoll

Geeignet für Schnellladung (öffentliche Gleichstrom-Schnellladesäulen):

• GB/T (Nationaler Standard DC): Inländische ÖffentlichkeitDC-Schnellladestationenwerden hauptsächlich von Anbietern wie State Grid, Telei usw. genutzt.
• CCS (Combo): Standard in Europa und den Vereinigten Staaten, integriert AC (J1772) und DC Schnittstellen.
• CHAdeMO: Japanischer Standard, verwendet in frühen Nissan Leaf-Modellen und anderen Modellen, nach und nach ersetzt durchCCS.
• Tesla NACS: Ein exklusiv für Tesla entwickeltes Protokoll, das jedoch auch für andere Marken (z. B. Ford, GM) geöffnet wird.

3. Warum beeinflussen unterschiedliche Protokolle die Ladegeschwindigkeit?

DerLadeprotokoll für Elektroautosbestimmt die maximale Machtaushandlung zwischen denLadegerät für Elektrofahrzeugeund das Fahrzeug. Zum Beispiel:

• Wenn Ihr Auto GB/T 250A unterstützt, aberLadesäule für ElektroautosUnterstützt nur 200 A, der tatsächliche Ladestrom ist auf 200 A begrenzt.
• Tesla Supercharging (NACS) kann eine hohe Leistung von über 250 kW bereitstellen, während das normale nationale Schnellladen möglicherweise nur 60-120 kW erreicht.

Kompatibilität ist ebenfalls wichtig:

• Durch die Verwendung von Adaptern (wie z. B. den GB-Adaptern von Tesla) können verschiedene Protokolle angepasst werden, allerdings kann die Leistung dadurch begrenzt sein.
• MancheLadestationen für ElektroautosUnterstützung der Kompatibilität mit mehreren Protokollen (z. B. Unterstützung der Kompatibilität mit mehreren Protokollen)GB/Tund CHAdeMO gleichzeitig).

4. Zukunftstrends: Einheitliche Vereinbarung?

Aktuell globalLadeprotokolle für Elektrofahrzeugesind noch nicht vollständig harmonisiert, aber der Trend geht dahin:

• Tesla NACS wird in Nordamerika allmählich zum Standard (Ford, GM usw. schließen sich an).
• CCS2ist in Europa dominant.
• Chinas GB/T-System wird weiterhin aufgerüstet, um schnelleres Laden mit höherer Leistung (wie z. B. 800-V-Hochspannungsplattformen) zu ermöglichen.
• Drahtlose Ladeprotokolle wie z. B.SAE J2954werden entwickelt.

5. Tipp: Wie kann man sicherstellen, dass das Ladegerät kompatibel ist?

Beim Autokauf: Prüfen Sie, ob das Fahrzeug ein Ladeprotokoll unterstützt (z. B. nationaler Standard/europäischer Standard/amerikanischer Standard).

Beim Laden: Verwenden Sie ein kompatibles Ladegerät.Ladestation für Elektrofahrzeugeoder einen Adapter mitführen (wie Tesla-Besitzer).

SchnellladesäuleAuswahl: Prüfen Sie das auf dem Ladesäulenanschluss angegebene Protokoll (z. B. CCS, GB/T usw.).

Zusammenfassung

Das Ladeprotokoll ist wie ein „Passwort“ zwischen dem Elektrofahrzeug und demLadestation für ElektrofahrzeugeNur wenn die Kompatibilität stimmt, kann effizient geladen werden. Mit der Weiterentwicklung der Technologie wird es in Zukunft vielleicht einheitlicher, aber es ist weiterhin wichtig, auf die Kompatibilität zu achten. Welches Protokoll verwendet Ihr Elektrofahrzeug? Schauen Sie sich das Logo am Ladeanschluss an!