V2L bezeichnet die Entladung von Elektrizität aus Elektrofahrzeugen an Verbraucher, also von bordeigenen Energiequellen zu elektrischen Geräten. Es ist derzeit die am häufigsten genutzte und am weitesten verbreitete Art der externen Elektrizitätsentladung in Fahrzeugen.
| Kategorie | Details | Daten Parameter | |
| Arbeitsumfeld | Betriebstemperatur | -20℃~+55℃ | |
| Lagertemperatur | -40℃~+80℃ | ||
| Relative Luftfeuchtigkeit | ≤95 % relative Luftfeuchtigkeit, keine Kondensation | ||
| Kühlmethode | Luftkühlung | ||
| Höhe | Unterhalb von 2000 Metern | ||
| Entlademodus | Gleichstromeingang | Gleich-Eingangsspannung | 320 V DC – 420 V DC |
| Maximaler Eingangsstrom | 24A | ||
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Wechselstromausgang | Ausgangswechselspannung | 220 V/230 V reine Sinuswelle | |
| Nennleistung/Nennstromausgang | 7,5 kW/34 A | ||
| Wechselstromfrequenz | 50 Hz | ||
| Effizienz | >90% | ||
| Alarm und Schutz | Überhitzungsschutz | ||
| Verpolungsschutz | |||
| Kurzschlussschutz | |||
| Leckageschutz | |||
| Überlastschutz | |||
| Überstromschutz | |||
| Isolationsschutz | |||
| Schutz durch konforme Beschichtung | |||
| Länge des Ladekabels | 2m | ||
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