Produkte
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OEM/ODM Hocheffiziente 160-kW-Gleichstrom-Schnellladestation für Elektrofahrzeuge
Die 160-kW-Gleichstromladesäule ist eine wichtige und leistungsstarke Komponente im Bereich der Elektromobilität. Sie dient hauptsächlich dazu, Elektrofahrzeuge effizient und schnell zu laden, um den Bedarf an Langstreckenladung oder schnellem Nachladen zu decken. Dank ihrer effizienten, schnellen und sicheren Ladeeigenschaften hat sich die Gleichstromladesäule zu einer Schlüsselkomponente in der Elektromobilität entwickelt und trägt maßgeblich zur Verbreitung und Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen bei.
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22 kW*2 Dual 14 kW*2 Dual Connector EV AC Ladesäule für gewerbliche Nutzung Ladestation
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis.
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240-kW-/300-kW-Ladestation für Elektrofahrzeuge mit zwei CCS2-Anschlüssen, Level-3-CE-Zertifizierung, Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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Nationaler Standard, wandmontierte Haushalts-Schnellladestation für Elektroautos, 7 kW, 220 V Wechselstrom, Typ 2
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis.
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Schnellladestation für Elektrofahrzeuge (120 kW/160 kW/240 kW) – Bodenmontage – Schutzart IP54 – Öffentliche Ladestation Typ 2 – CCS2
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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Hochleistungs-Schnellladestation (120 kW) mit CCS2-Technologie und OCPP-1,6-Technologie direkt vom Hersteller – ideal für Elektrofahrzeuge.
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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OEM-Wechselstrom-Ladegerät 22 kW für Elektroautos, anpassbar an Ocpp CCS Nacs, 22 kW, 32 A, Wechselstrom-Ladestation mit RFID
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis.
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240 kW, 480 kW, 720 kW CCS2 Ocpp1.6j Ladestation für Elektrofahrzeuge – Kundenspezifische DC-Schnellladegeräte für Elektroautos
Die DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät umfasst DC/DC-Wandler, AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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7 kW 32 A Beste Wandmontage AC GBT EV Ladesäule 24 kW 63 A ICE2 EV Smart Ladestation
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis.
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Ocpp1.6j Schnellladestation für Elektrofahrzeuge (240 kW, 480 kW, 720 kW) mit CCS2-Technologie
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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ICE2/GB 24 kW 48 kW Dreiphasen-Ladestation für Elektrofahrzeuge, 63 A, 380 V Wechselstrom-Ladegerät
Eine Wechselstrom-Ladestation, auch als „Langsamladegerät“ bekannt, verfügt über eine geregelte Steckdose, die Wechselstrom (AC) ausgibt. Die Ladestation wandelt diesen Wechselstrom in Gleichstrom (DC) um, der für das Batteriesystem des Elektrofahrzeugs geeignet ist. Der 220-V-/50-Hz-Wechselstrom wird über die Ladeleitung zum Fahrzeug und über die Ladeschnittstelle in den Fahrzeuginnenraum geleitet. Dort wird er vom fahrzeugeigenen Ladegerät spannungsangepasst und gleichgerichtet und schließlich in der Batterie gespeichert. Während des Ladevorgangs fungiert die Ladestation als Leistungsregler und nutzt das fahrzeuginterne Lademanagementsystem, um den Stromfluss zu steuern und so Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
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CE TÜV CCS2 60 kW 380 V DC Schnellladesäule für Elektrofahrzeuge – Hersteller von Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge
Eine Gleichstrom-Ladesäule, auch Schnellladestation genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt so die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Dank fortschrittlicher Leistungselektronik und Steuerungstechnik ermöglicht sie eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird.
Mit der rasanten Entwicklung der Branche für neue Energiefahrzeuge haben DC-Ladestationen als Schlüsseleinrichtungen für das Schnellladen von Elektrofahrzeugen aufgrund ihrer effizienten und schnellen Ladefähigkeit viel Aufmerksamkeit erregt und nehmen nach und nach eine wichtige Position auf dem Markt ein. -
CCS2 120 kW bis 320 kW Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge Ocpp2.0 DC-Ladestation und Ladesäule für gewerbliche Elektrofahrzeuge
Als Kernkomponente der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge beruht das Prinzip der Gleichstrom-Ladesäule darauf, Wechselstrom aus dem Stromnetz mithilfe des Wechselrichters – dem Herzstück des Ladegeräts – effizient in Gleichstrom umzuwandeln und diesen direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs weiterzuleiten, um so ein schnelles Laden zu ermöglichen. Diese Technologie vereinfacht nicht nur den Ladevorgang und verbessert die Ladeeffizienz erheblich, sondern vermeidet auch die Umwandlungsverluste durch den Wechselrichter im Fahrzeug. Dies ist ein wichtiger Faktor für die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Neben ihrer hohen Ladeleistung, die die Ladezeit deutlich verkürzt und so dem Bedarf der Nutzer an schnellem Aufladen gerecht wird, zeichnen sich Gleichstrom-Ladesäulen durch einen hohen Grad an Intelligenz aus. Sie sind benutzerfreundlich und ermöglichen eine einfache Überwachung des Ladevorgangs, was den Komfort und die Sicherheit beim Laden erhöht. Darüber hinaus trägt die breite Anwendung von Gleichstrom-Ladesäulen zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und zur Förderung umweltfreundlicher Mobilität bei.
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240 kW, 480 kW, 720 kW CCS2 Ocpp1.6 Gleichstrom-Ladestation für Elektrofahrzeuge, Ladegerät für neue Energien
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie von Elektrofahrzeugen mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät umfasst einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten. Diese wandeln den Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom um, der zum Laden der Elektrofahrzeugbatterie geeignet ist. Über die Ladeschnittstelle wird der Strom direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs geleitet und dort geladen.
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Integriertes 120-kW-Gleichstromladegerät (Doppellader)
Der integrierte 60-240-kW-Doppellader dient hauptsächlich zum Schnellladen von Elektrobussen. Die Ladeleitung ist standardmäßig 7 Meter lang. Die beiden Lader können gleichzeitig verwendet werden und schalten automatisch um, um die Auslastung des Leistungsmoduls zu verbessern.
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7-kW-Wandladesäule
Die 7-kW-Wechselstrom-Ladesäule mit Einzel- und Doppelzündung wurde speziell für die Ladeanforderungen von Elektrofahrzeugen entwickelt und wird in Verbindung mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge eingesetzt. Das Produkt zeichnet sich durch einfache Installation, geringen Platzbedarf, einfache Bedienung und ein ansprechendes Design aus und eignet sich für private Parkhäuser, öffentliche Parkplätze, Wohnparkplätze, Firmenparkplätze sowie andere Arten von Parkplätzen im Freien und in Parkhäusern.
