Produkte
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CE TÜV CCS2 60 kW 380 V DC Schnellladesäule für Elektrofahrzeuge – Hersteller von Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge
Eine Gleichstrom-Ladesäule, auch Schnellladestation genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt so die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Dank fortschrittlicher Leistungselektronik und Steuerungstechnik ermöglicht sie eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird.
Mit der rasanten Entwicklung der Branche für neue Energiefahrzeuge haben DC-Ladestationen als Schlüsseleinrichtungen für das Schnellladen von Elektrofahrzeugen aufgrund ihrer effizienten und schnellen Ladefähigkeit viel Aufmerksamkeit erregt und nehmen nach und nach eine wichtige Position auf dem Markt ein. -
CCS2 120 kW bis 320 kW Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge Ocpp2.0 DC-Ladestation und Ladesäule für gewerbliche Elektrofahrzeuge
Als Kernkomponente der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge beruht das Prinzip der Gleichstrom-Ladesäule darauf, Wechselstrom aus dem Stromnetz mithilfe des Wechselrichters – dem Herzstück des Ladegeräts – effizient in Gleichstrom umzuwandeln und diesen direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs weiterzuleiten, um so ein schnelles Laden zu ermöglichen. Diese Technologie vereinfacht nicht nur den Ladevorgang und verbessert die Ladeeffizienz erheblich, sondern vermeidet auch die Umwandlungsverluste durch den Wechselrichter im Fahrzeug. Dies ist ein wichtiger Faktor für die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Neben ihrer hohen Ladeleistung, die die Ladezeit deutlich verkürzt und so dem Bedarf der Nutzer an schnellem Aufladen gerecht wird, zeichnen sich Gleichstrom-Ladesäulen durch einen hohen Grad an Intelligenz aus. Sie sind benutzerfreundlich und ermöglichen eine einfache Überwachung des Ladevorgangs, was den Komfort und die Sicherheit beim Laden erhöht. Darüber hinaus trägt die breite Anwendung von Gleichstrom-Ladesäulen zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und zur Förderung umweltfreundlicher Mobilität bei.
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240 kW, 480 kW, 720 kW CCS2 Ocpp1.6 Gleichstrom-Ladestation für Elektrofahrzeuge, Ladegerät für neue Energien
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie von Elektrofahrzeugen mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät umfasst einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten. Diese wandeln den Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom um, der zum Laden der Elektrofahrzeugbatterie geeignet ist. Über die Ladeschnittstelle wird der Strom direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs geleitet und dort geladen.
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Integriertes 120-kW-Gleichstromladegerät (Doppellader)
Der integrierte 60-240-kW-Doppellader dient hauptsächlich zum Schnellladen von Elektrobussen. Die Ladeleitung ist standardmäßig 7 Meter lang. Die beiden Lader können gleichzeitig verwendet werden und schalten automatisch um, um die Auslastung des Leistungsmoduls zu verbessern.
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7-kW-Wandladesäule
Die 7-kW-Wechselstrom-Ladesäule mit Einzel- und Doppelzündung wurde speziell für die Ladeanforderungen von Elektrofahrzeugen entwickelt und wird in Verbindung mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge eingesetzt. Das Produkt zeichnet sich durch einfache Installation, geringen Platzbedarf, einfache Bedienung und ein ansprechendes Design aus und eignet sich für private Parkhäuser, öffentliche Parkplätze, Wohnparkplätze, Firmenparkplätze sowie andere Arten von Parkplätzen im Freien und in Parkhäusern.
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Wandmontierte 7-kW-Wechselstrom-Ladestation Typ 2 für Elektrofahrzeuge zu Hause
Das Funktionsprinzip der 7-kW-Wechselstrom-Ladesäule basiert im Wesentlichen auf der Technologie der elektrischen Energieumwandlung und -übertragung. Konkret wird in diese Ladesäule 220-V-Wechselstrom aus dem Haushalt eingespeist und durch interne Gleichrichtung, Filterung und weitere Verarbeitungsschritte in Gleichstrom umgewandelt, der zum Laden von Elektrofahrzeugen geeignet ist. Anschließend wird die elektrische Energie über die Ladeanschlüsse (Stecker und Buchsen) der Ladesäule an die Batterie des Elektrofahrzeugs übertragen und somit der Ladevorgang abgeschlossen.
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AC-Bodenständer, Wallbox, Ladesäule für Elektroautos
Das wandmontierte 7-kW-Wechselstromladegerät ist speziell für den Heimgebrauch entwickelt. Mit seiner Ladeleistung von 7 kW deckt es den täglichen Ladebedarf im Haushalt, ohne das Stromnetz zu überlasten. Dadurch ist die Ladestation wirtschaftlich und praktisch. Das wandmontierte Ladegerät lässt sich einfach in der Garage, im Parkhaus oder an einer Außenwand anbringen und spart so Platz und Komfort beim Laden.
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7 kW/22 kW 32 A Bodenständer-Wechselstrom-Ladegerät für Elektrofahrzeuge mit intelligenter App-Steuerung
Die AC-Ladesäule ist ein spezielles Stromversorgungsgerät, das Wechselstrom für Elektrofahrzeuge liefert und Elektrofahrzeuge mit On-Board-Ladegeräten durch Konduktion auflädt.
Die AC-Ladesäule verfügt über einen Ladestecker zum Laden von Elektrofahrzeugen. Kernstück dieser Ladesäule ist eine geregelte Steckdose, deren Ausgangsleistung in Form von Wechselstrom (AC) vorliegt. Die Spannungsanpassung und Stromgleichrichtung erfolgen über das fahrzeugeigene Ladegerät.AC-Ladesäulen eignen sich für alltägliche Szenarien wie in Privathaushalten, Wohngebieten und Bürogebäuden und sind derzeit die Lademethode mit dem größten Marktanteil, da sie einfacher zu installieren sind, geringere Standortanforderungen stellen und die Aufladekosten für den Benutzer niedriger sind. -
40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW, 180 kW, 240 kW, 380 V CCS2 DC Schnellladestation für Elektrofahrzeuge
Gleichstrom-Ladesäulen sind Geräte zum Laden von Elektrofahrzeugen, die deren Akkus schnell aufladen können. Im Gegensatz zu Wechselstrom-Ladestationen übertragen Gleichstrom-Ladesäulen den Strom direkt auf den Akku und ermöglichen so einen schnelleren Ladevorgang. Gleichstrom-Ladesäulen eignen sich nicht nur zum Laden von privaten Elektrofahrzeugen, sondern auch für öffentliche Ladestationen. Sie tragen maßgeblich zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen bei, indem sie den Bedarf der Nutzer an schnellem Laden decken und den Fahrkomfort erhöhen.
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Bodenmontierte kommerzielle 160-kW-Gleichstrom-Ladesäule
Die 160-kW-Gleichstrom-Ladesäule dient zum Schnellladen von Elektrofahrzeugen. Sie zeichnet sich durch hohe Kompatibilität und schnelle Ladezeiten aus. Es gibt sie in zwei Ausführungen: nach nationalem und nach europäischem Standard, als Doppel- und Einzellader sowie in zwei weiteren Varianten. Aufgrund der rasanten Entwicklung von Elektrofahrzeugen finden Gleichstrom-Ladesäulen zunehmend Anwendung an Flughäfen, Parkplätzen, Bushaltestellen und anderen Orten.
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AC-Ladesäule für Elektrofahrzeuge 7 kW 11 kW 22 kW Wandmontiertes Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Eine Wechselstrom-Ladesäule ist ein spezielles Stromversorgungsgerät, das Elektrofahrzeuge mit Wechselstrom versorgt und diese über fahrzeuginterne Ladegeräte leitfähig auflädt. Der Ausgang der Ladesäule ist mit einem Ladestecker ausgestattet. Kernstück dieser Ladesäule ist eine geregelte Steckdose. Der Ausgangsstrom wird als Wechselstrom ausgegeben und nutzt das fahrzeuginterne Ladegerät zur Spannungsanpassung und Stromgleichrichtung. Wechselstrom-Ladesäulen eignen sich für den Alltag, beispielsweise in Privathaushalten, Wohngebieten und Bürogebäuden, und sind aufgrund der einfacheren Installation, der geringeren Standortanforderungen und der niedrigeren Ladekosten für den Nutzer derzeit die am weitesten verbreitete Lademethode.
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7 kW 22 kW Doppel-Wandladestation für Elektrofahrzeuge Typ 1 Typ 2 GBT-Ladegerät
Eine Wechselstrom-Ladesäule, auch „Langsamlade“-Ladestation genannt, verfügt über eine geregelte Steckdose, die Wechselstrom ausgibt. Die Leistung von Wechselstrom-Ladesäulen ist in der Regel geringer; gängige Ladetypen sind 7-kW-Wechselstrom-Ladegeräte und 22-kW-Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Die Installation ist flexibler und kann an verschiedene Anwendungsszenarien angepasst werden. Die Ladesäule überträgt 220 V/50 Hz Wechselstrom über die Stromversorgungsleitung an das Elektrofahrzeug, passt die Spannung an und gleichrichtet den Strom mithilfe des fahrzeuginternen Ladegeräts, um die Energie schließlich in der Batterie zu speichern. Während des Ladevorgangs fungiert die Wechselstrom-Ladesäule eher als Leistungsregler und nutzt das interne Lademanagementsystem des Fahrzeugs, um den Strom zu steuern und zu regeln und so Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
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Gewerbliche 240-kW-Gleichstrom-Schnellladestation mit App-Steuerung für Elektrofahrzeuge
Die DC-Ladesäule (DC-Ladestation) nutzt fortschrittliche Leistungselektronik, deren Kernstück der integrierte Wechselrichter bildet. Dieser wandelt Wechselstrom aus dem Stromnetz effizient in Gleichstrom um und speist damit direkt die Batterie des Elektrofahrzeugs zum Laden. Da dieser Wandlungsprozess innerhalb der Ladesäule stattfindet, werden die Verluste durch den fahrzeuginternen Wechselrichter vermieden, was die Ladeeffizienz deutlich steigert. Zusätzlich ist die DC-Ladesäule mit einem intelligenten Steuerungssystem ausgestattet, das Ladestrom und -spannung automatisch an den aktuellen Batteriezustand anpasst und so einen sicheren und effizienten Ladevorgang gewährleistet.
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80-kW-Gleichstrom-Schnellladestation für Elektrofahrzeuge (Bodenmontage)
Eine Gleichstrom-Ladesäule dient zum Laden von Elektrofahrzeugen. Die 80-kW-Gleichstrom-Ladestation ermöglicht Schnellladen, indem sie Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt und diesen an die Batterie des Elektrofahrzeugs weiterleitet. Das Funktionsprinzip der Gleichstrom-Ladesäule lässt sich in drei Hauptkomponenten unterteilen: Das Netzteilmodul bildet das Kernstück und wandelt den Netzstrom in für das Laden von Elektrofahrzeugen geeigneten Gleichstrom um. Das Ladesteuermodul ist der intelligente Teil der Ladesäule und überwacht und steuert den Ladevorgang. Das Ladeverbindungsmodul stellt die Schnittstelle zwischen der Gleichstrom-Ladesäule und dem Elektrofahrzeug dar.
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IP65 AC 220V Ladesäule für Elektrofahrzeuge 3,5 kW 7 kW Einzel-/Doppel-Ladesäule für gewerbliche Nutzung
Eine Wechselstrom-Ladesäule ist ein Gerät zum Laden von Elektrofahrzeugen, das Wechselstrom an die Batterie des Elektrofahrzeugs zum Ladevorgang überträgt. Wechselstrom-Ladesäulen werden üblicherweise an privaten Ladestationen wie in Häusern und Büros sowie an öffentlichen Orten wie Stadtstraßen eingesetzt. Die Ladeschnittstelle einer Wechselstrom-Ladesäule entspricht in der Regel dem internationalen Standard IEC 62196 Typ 2 oder dem nationalen Standard GB/T 20234.2.
Die Kosten für AC-Ladestationen sind relativ niedrig, der Anwendungsbereich ist relativ breit, daher spielen AC-Ladesäulen bei der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen eine wichtige Rolle und bieten den Nutzern bequeme und schnelle Ladedienste. -
7 kW 32 A Wandmontierte Innen-Wechselstrom-Ladesäule CCS Typ 2 für Elektrofahrzeuge (Einzellader)
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis. Darüber hinaus belasten Wechselstrom-Ladesäulen das Stromnetz weniger und tragen so zu einem stabilen Netzbetrieb bei. Sie benötigen keine komplexe Stromwandlungstechnik, sondern beziehen den Wechselstrom direkt aus dem Netz zum Bordlader. Dadurch werden Energieverluste und die Netzbelastung reduziert.
