Produkte
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Wandmontierte 7-kW-Wechselstrom-Ladestation Typ 2 für Elektrofahrzeuge zu Hause
Das Funktionsprinzip der 7-kW-Wechselstrom-Ladesäule basiert im Wesentlichen auf der Technologie der elektrischen Energieumwandlung und -übertragung. Konkret wird in diese Ladesäule 220-V-Wechselstrom aus dem Haushalt eingespeist und durch interne Gleichrichtung, Filterung und weitere Verarbeitungsschritte in Gleichstrom umgewandelt, der zum Laden von Elektrofahrzeugen geeignet ist. Anschließend wird die elektrische Energie über die Ladeanschlüsse (Stecker und Buchsen) der Ladesäule an die Batterie des Elektrofahrzeugs übertragen und somit der Ladevorgang abgeschlossen.
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AC-Bodenständer, Wallbox, Ladesäule für Elektroautos
Das wandmontierte 7-kW-Wechselstromladegerät ist speziell für den Heimgebrauch entwickelt. Mit seiner Ladeleistung von 7 kW deckt es den täglichen Ladebedarf im Haushalt, ohne das Stromnetz zu überlasten. Dadurch ist die Ladestation wirtschaftlich und praktisch. Das wandmontierte Ladegerät lässt sich einfach in der Garage, im Parkhaus oder an einer Außenwand anbringen und spart so Platz und Komfort beim Laden.
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7 kW/22 kW 32 A Bodenständer-Wechselstrom-Ladegerät für Elektrofahrzeuge mit intelligenter App-Steuerung
Die AC-Ladesäule ist ein spezielles Stromversorgungsgerät, das Wechselstrom für Elektrofahrzeuge liefert und Elektrofahrzeuge mit On-Board-Ladegeräten durch Konduktion auflädt.
Die AC-Ladesäule verfügt über einen Ladestecker zum Laden von Elektrofahrzeugen. Kernstück dieser Ladesäule ist eine geregelte Steckdose. Die Ausgangsleistung wird als Wechselstrom geliefert und nutzt das fahrzeuginterne Ladegerät zur Spannungsanpassung und Stromgleichrichtung.AC-Ladesäulen eignen sich für alltägliche Szenarien wie in Privathaushalten, Wohngebieten und Bürogebäuden und sind derzeit die Lademethode mit dem größten Marktanteil, da sie einfacher zu installieren sind, geringere Standortanforderungen stellen und die Aufladekosten für den Benutzer niedriger sind. -
40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW, 180 kW, 240 kW, 380 V CCS2 DC Schnellladestation für Elektrofahrzeuge
Gleichstrom-Ladesäulen sind Geräte zum Laden von Elektrofahrzeugen, die deren Akkus schnell aufladen können. Im Gegensatz zu Wechselstrom-Ladestationen übertragen Gleichstrom-Ladesäulen den Strom direkt auf den Akku und ermöglichen so einen schnelleren Ladevorgang. Gleichstrom-Ladesäulen eignen sich nicht nur zum Laden von privaten Elektrofahrzeugen, sondern auch für öffentliche Ladestationen. Sie tragen maßgeblich zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen bei, indem sie den Bedarf der Nutzer an schnellem Laden decken und den Fahrkomfort erhöhen.
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Bodenmontierte kommerzielle 160-kW-Gleichstrom-Ladesäule
Die 160-kW-Gleichstrom-Ladesäule dient zum Schnellladen von Elektrofahrzeugen. Sie zeichnet sich durch hohe Kompatibilität und schnelle Ladezeiten aus. Es gibt sie in zwei Ausführungen: nach nationalem und nach europäischem Standard, als Doppel- und Einzellader sowie in zwei weiteren Varianten. Aufgrund der rasanten Entwicklung von Elektrofahrzeugen finden Gleichstrom-Ladesäulen zunehmend Anwendung an Flughäfen, Parkplätzen, Bushaltestellen und anderen Orten.
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AC-Ladesäule für Elektrofahrzeuge 7 kW 11 kW 22 kW Wandmontiertes Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Eine Wechselstrom-Ladesäule ist ein spezielles Stromversorgungsgerät, das Elektrofahrzeuge mit Wechselstrom versorgt und diese über fahrzeuginterne Ladegeräte leitfähig auflädt. Der Ausgang der Ladesäule ist mit einem Ladestecker ausgestattet. Kernstück dieser Ladesäule ist eine geregelte Steckdose. Der Ausgangsstrom wird als Wechselstrom ausgegeben und nutzt das fahrzeuginterne Ladegerät zur Spannungsanpassung und Stromgleichrichtung. Wechselstrom-Ladesäulen eignen sich für den Alltag, beispielsweise in Privathaushalten, Wohngebieten und Bürogebäuden, und sind aufgrund der einfacheren Installation, der geringeren Standortanforderungen und der niedrigeren Ladekosten für den Nutzer derzeit die am weitesten verbreitete Lademethode.
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7 kW 22 kW Doppel-Wandladestation für Elektrofahrzeuge Typ 1 Typ 2 GBT-Ladegerät
Eine Wechselstrom-Ladesäule, auch „Langsamlade“-Ladestation genannt, verfügt über eine geregelte Steckdose, die Wechselstrom ausgibt. Die Leistung von Wechselstrom-Ladesäulen ist in der Regel geringer; gängige Ladetypen sind 7-kW-Wechselstrom-Ladegeräte und 22-kW-Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Die Installation ist flexibler und kann an verschiedene Anwendungsszenarien angepasst werden. Die Ladesäule überträgt 220 V/50 Hz Wechselstrom über die Stromversorgungsleitung an das Elektrofahrzeug, passt die Spannung an und gleichrichtet den Strom mithilfe des fahrzeuginternen Ladegeräts, um die Energie schließlich in der Batterie zu speichern. Während des Ladevorgangs fungiert die Wechselstrom-Ladesäule eher als Leistungsregler und nutzt das interne Lademanagementsystem des Fahrzeugs, um den Strom zu steuern und zu regeln und so Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
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Gewerbliche 240-kW-Gleichstrom-Schnellladestation mit App-Steuerung für Elektrofahrzeuge
Die DC-Ladesäule (DC-Ladestation) nutzt fortschrittliche Leistungselektronik, deren Kernstück der integrierte Wechselrichter bildet. Dieser wandelt Wechselstrom aus dem Stromnetz effizient in Gleichstrom um und speist damit direkt die Batterie des Elektrofahrzeugs zum Laden. Da dieser Wandlungsprozess innerhalb der Ladesäule stattfindet, werden die Verluste durch den fahrzeuginternen Wechselrichter vermieden, was die Ladeeffizienz deutlich steigert. Zusätzlich ist die DC-Ladesäule mit einem intelligenten Steuerungssystem ausgestattet, das Ladestrom und -spannung automatisch an den aktuellen Batteriezustand anpasst und so einen sicheren und effizienten Ladevorgang gewährleistet.
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80-kW-Gleichstrom-Schnellladestation für Elektrofahrzeuge (Bodenmontage)
Eine Gleichstrom-Ladesäule dient zum Laden von Elektrofahrzeugen. Die 80-kW-Gleichstrom-Ladestation ermöglicht Schnellladen, indem sie Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt und diesen an die Batterie des Elektrofahrzeugs weiterleitet. Das Funktionsprinzip der Gleichstrom-Ladesäule lässt sich in drei Hauptkomponenten unterteilen: Das Netzteilmodul bildet das Kernstück und wandelt den Netzstrom in für das Laden von Elektrofahrzeugen geeigneten Gleichstrom um. Das Ladesteuermodul ist der intelligente Teil der Ladesäule und überwacht und steuert den Ladevorgang. Das Ladeverbindungsmodul stellt die Schnittstelle zwischen der Gleichstrom-Ladesäule und dem Elektrofahrzeug dar.
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IP65 AC 220V Ladesäule für Elektrofahrzeuge 3,5 kW 7 kW Einzel-/Doppel-Ladesäule für gewerbliche Nutzung
Eine Wechselstrom-Ladesäule ist ein Gerät zum Laden von Elektrofahrzeugen, das Wechselstrom an die Batterie des Elektrofahrzeugs zum Ladevorgang überträgt. Wechselstrom-Ladesäulen werden üblicherweise an privaten Ladestationen wie in Häusern und Büros sowie an öffentlichen Orten wie Stadtstraßen eingesetzt. Die Ladeschnittstelle einer Wechselstrom-Ladesäule entspricht in der Regel dem internationalen Standard IEC 62196 Typ 2 oder dem nationalen Standard GB/T 20234.2.
Die Kosten für AC-Ladestationen sind relativ niedrig, der Anwendungsbereich ist relativ breit, daher spielen AC-Ladesäulen bei der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen eine wichtige Rolle und bieten den Nutzern bequeme und schnelle Ladedienste. -
7 kW 32 A Wandmontierte Innen-Wechselstrom-Ladesäule CCS Typ 2 für Elektrofahrzeuge (Einzellader)
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis. Darüber hinaus belasten Wechselstrom-Ladesäulen das Stromnetz weniger und tragen so zu einem stabilen Netzbetrieb bei. Sie benötigen keine komplexe Stromwandlungstechnik, sondern beziehen den Wechselstrom direkt aus dem Netz zum Bordlader. Dadurch werden Energieverluste und die Netzbelastung reduziert.
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Schnellladestation für Elektroautos (120 kW/180 kW) direkt vom Hersteller zum Fabrikpreis
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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Neue Ladesäule für Elektrofahrzeuge, DC-Schnellladegerät, bodenmontierte kommerzielle Ladestation für Elektrofahrzeuge
Als Kernkomponente der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge basieren Gleichstrom-Ladesäulen auf dem Prinzip der effizienten Umwandlung von Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom, der direkt an die Fahrzeugbatterien geleitet wird und so ein schnelles Laden ermöglicht. Diese Technologie vereinfacht nicht nur den Ladevorgang, sondern verbessert auch die Ladeeffizienz deutlich, was maßgeblich zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen beiträgt. Der Vorteil von Gleichstrom-Ladesäulen liegt in ihrer hohen Ladeleistung, die die Ladezeit deutlich verkürzt und dem Wunsch der Nutzer nach schnellem Aufladen gerecht wird. Gleichzeitig ermöglicht ihre hohe Intelligenz eine einfache Bedienung und Überwachung, was den Ladekomfort und die Sicherheit erhöht. Darüber hinaus fördert die breite Anwendung von Gleichstrom-Ladesäulen den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und die Verbreitung umweltfreundlicher Mobilität.
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7-kW-Wechselstromladegerät GB/T 18487, 32 A, 220 V, Bodenladestation für Elektrofahrzeuge
Eine Wechselstrom-Ladesäule, auch bekannt als „Langsamladestation“, verfügt im Kern über eine geregelte Steckdose, die Wechselstrom ausgibt. Sie überträgt 220 V/50 Hz Wechselstrom über die Zuleitung an das Elektrofahrzeug, passt die Spannung an und gleichrichtet den Strom mithilfe des fahrzeuginternen Ladegeräts, um die Energie schließlich in der Batterie zu speichern. Während des Ladevorgangs fungiert die Ladesäule eher als Leistungsregler und nutzt das interne Lademanagementsystem des Fahrzeugs, um den Strom zu steuern und zu regulieren und so Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
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80-kW-Drehstrom-Doppelladestation (63 A, 480 V, IEC2 Typ 2)
Das Herzstück einer Wechselstrom-Ladesäule ist eine geregelte Steckdose, die Wechselstrom ausgibt. Sie stellt eine stabile Wechselstromquelle für das On-Board-Ladegerät des Elektrofahrzeugs bereit, überträgt 220 V/50 Hz Wechselstrom über die Bordnetzleitung an das Fahrzeug, passt Spannung und Stromrichtung mithilfe des fahrzeuginternen Ladegeräts an und speichert den Strom schließlich in der Batterie. Dadurch wird das Elektrofahrzeug langsam geladen. Die Ladesäule selbst lädt nicht direkt, sondern muss an das On-Board-Ladegerät (OBC) des Elektrofahrzeugs angeschlossen werden, um Wechselstrom in Gleichstrom umzuwandeln und so die Batterie zu laden. Die Ladesäule fungiert somit als Leistungsregler und ist auf das Lademanagementsystem des Fahrzeugs angewiesen, um den Stromfluss zu steuern und zu regeln und dadurch Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
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7-kW-Wandladesäule mit einem Anschluss
Die Ladesäule bietet im Allgemeinen zwei Ladearten an, das herkömmliche Laden und das Schnellladen. Benutzer können spezielle Ladekarten verwenden, um die Karte an der von der Ladesäule bereitgestellten Mensch-Computer-Schnittstelle durchzuziehen, die Karte zu benutzen, den entsprechenden Ladevorgang durchzuführen und die Kostendaten auszudrucken. Auf dem Display der Ladesäule können der Ladebetrag, die Kosten, die Ladezeit und weitere Daten angezeigt werden.
