Produkte
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Kommerzielle DC-Schnellladestation für Elektrofahrzeuge, 60 kW, CCS, CHAdeMO Typ 2, OCCP 1.6, Schnellladepunkt für Elektrofahrzeuge, DC-Ladestation
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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Heißer Verkauf: Neues Design 60 kW 120 kW CCS2 GBT CHAdeMO DC-Ladestation für Elektrofahrzeuge (EV-Ladesäule)
Die 60-kW- und 120-kW-Gleichstrom-Ladesäule ist eine Schnellladesäule. Sie liefert ausreichend Leistung, der Einstellbereich für Ausgangsspannung und -strom ist groß und ermöglicht schnelles Laden. Die Ladegeschwindigkeit ist deutlich höher als bei Wechselstrom-Ladesäulen. Mit dreiphasigem Vierleiter-Ladegerät (380 V) beträgt die Ladezeit 1–3 Stunden, während das Laden mit Wechselstrom 7–10 Stunden dauert. Gleichstrom-Ladesäulen sind in der Regel doppelt geschützt (wasserdicht und staubdicht) und mit neuen und alten Fahrzeugen nach nationalem Standard kompatibel. Sie bieten Schutz vor Überspannung, Unterspannung, Überlastung, Kurzschluss, Leckstrom, Überhitzung, Unterhitzung und Blitzschlag.
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180 kW/240 kW DC-Ladegerät, Ausgangsspannung 200 V–1000 V, Schnellladesäule für Elektrofahrzeuge, Bezahlplattform, neue Ladestation für Elektrofahrzeuge
Die 180-kW-/240-kW-Gleichstrom-Ladesäule ist eine Schnellladesäule. Sie liefert ausreichend Leistung, der Einstellbereich für Ausgangsspannung und -strom ist groß, sodass Schnellladen problemlos möglich ist. Die Ladegeschwindigkeit ist deutlich höher als bei Wechselstrom-Ladesäulen. Mit dreiphasigem Vierleiter-Ladegerät (380 V) beträgt die Ladezeit 1–3 Stunden, während das Laden mit Wechselstrom 7–10 Stunden dauert. Gleichstrom-Ladesäulen sind in der Regel doppelt wasserdicht und staubdicht und mit neuen und alten Fahrzeugstandards kompatibel. Sie bieten Schutz vor Überspannung, Unterspannung, Überlastung, Kurzschluss, Leckstrom, Überhitzung, Unterhitzung und Blitzschlag.
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Hochwertige 120-kW-380-V-Gleichstrom-Schnellladestation für Elektrofahrzeuge mit CCS2-Standard.
Die 120-kW-Gleichstrom-Ladesäule ist auch eine Schnellladesäule. Sie liefert ausreichend Leistung, der Einstellbereich für Ausgangsspannung und -strom ist groß, sodass Schnellladen problemlos möglich ist. Die Ladegeschwindigkeit ist deutlich höher als bei Wechselstrom-Ladesäulen. Mit dreiphasigem Vierleiter-Ladegerät (380 V) beträgt die Ladezeit 1–3 Stunden, während das Laden mit Wechselstrom 7–10 Stunden dauert. Gleichstrom-Ladesäulen sind in der Regel doppelt geschützt (wasserdicht und staubdicht) und mit neuen und alten Fahrzeugen nach nationalem Standard kompatibel. Sie bieten Schutz vor Überspannung, Unterspannung, Überlastung, Kurzschluss, Leckstrom, Überhitzung, Unterhitzung und Blitzschlag.
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JiuJiang BeiHai Marken-Ladestation für Elektroautos, 7 kW, 220 V Wechselstrom, nationaler Standard, ICE2 Typ 2
Die AC-Ladesäule ist ein spezielles Stromversorgungsgerät, das Wechselstrom für Elektrofahrzeuge liefert und Elektrofahrzeuge mit On-Board-Ladegeräten durch Konduktion auflädt.
Die AC-Ladesäule verfügt über einen Ladestecker zum Laden von Elektrofahrzeugen. Kernstück dieser Ladesäule ist eine geregelte Steckdose, deren Ausgangsleistung in Form von Wechselstrom (AC) vorliegt. Die Spannungsanpassung und Stromgleichrichtung erfolgen über das fahrzeugeigene Ladegerät.AC-Ladesäulen eignen sich für alltägliche Szenarien wie in Privathaushalten, Wohngebieten und Bürogebäuden und sind derzeit die Lademethode mit dem größten Marktanteil, da sie einfacher zu installieren sind, geringere Standortanforderungen stellen und die Aufladekosten für den Benutzer niedriger sind. -
OEM/ODM Hocheffiziente 160-kW-Gleichstrom-Schnellladestation für Elektrofahrzeuge
Die 160-kW-Gleichstromladesäule ist eine wichtige und leistungsstarke Komponente im Bereich der Elektromobilität. Sie dient hauptsächlich dazu, Elektrofahrzeuge effizient und schnell zu laden, um den Bedarf an Langstreckenladung oder schnellem Nachladen zu decken. Dank ihrer effizienten, schnellen und sicheren Ladeeigenschaften hat sich die Gleichstromladesäule zu einer Schlüsselkomponente in der Elektromobilität entwickelt und trägt maßgeblich zur Verbreitung und Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen bei.
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22 kW*2 Dual 14 kW*2 Dual Connector EV AC Ladesäule für gewerbliche Nutzung Ladestation
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis.
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240-kW-/300-kW-Ladestation für Elektrofahrzeuge mit zwei CCS2-Anschlüssen, Level-3-CE-Zertifizierung, Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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Nationaler Standard, wandmontierte Haushalts-Schnellladestation für Elektroautos, 7 kW, 220 V Wechselstrom, Typ 2
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis.
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Schnellladestation für Elektrofahrzeuge (120 kW/160 kW/240 kW) – Bodenmontage – Schutzart IP54 – Öffentliche Ladestation Typ 2 – CCS2
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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Hochleistungs-Schnellladestation (120 kW) mit CCS2-Technologie und OCPP-1,6-Technologie direkt vom Hersteller – ideal für Elektrofahrzeuge.
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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OEM-Wechselstrom-Ladegerät 22 kW für Elektroautos, anpassbar an Ocpp CCS Nacs, 22 kW, 32 A, Wechselstrom-Ladestation mit RFID
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis.
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240 kW, 480 kW, 720 kW CCS2 Ocpp1.6j Ladestation für Elektrofahrzeuge – Kundenspezifische DC-Schnellladegeräte für Elektroautos
Die DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät umfasst DC/DC-Wandler, AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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7 kW 32 A Beste Wandmontage AC GBT EV Ladesäule 24 kW 63 A ICE2 EV Smart Ladestation
Wechselstrom-Ladesäulen sind Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Sie versorgen den Bordlader des Fahrzeugs mit stabilem Wechselstrom und ermöglichen so das langsame Laden. Diese Lademethode ist aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit weit verbreitet. Die Technologie und der Aufbau von Wechselstrom-Ladesäulen sind relativ einfach, und die Herstellungskosten sind niedrig. Daher sind sie erschwinglich und eignen sich für den breiten Einsatz in Wohngebieten, Parkhäusern, öffentlichen Plätzen und anderen Bereichen. Sie decken nicht nur den täglichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugnutzern, sondern bieten auch Mehrwertdienste für Parkhäuser und andere Einrichtungen und verbessern so das Nutzererlebnis.
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Ocpp1.6j Schnellladestation für Elektrofahrzeuge (240 kW, 480 kW, 720 kW) mit CCS2-Technologie
Eine DC-Ladestation, auch Schnellladesäule genannt, wandelt Wechselstrom direkt in Gleichstrom um und lädt die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit hoher Leistung. Ihr Hauptvorteil liegt in der deutlichen Verkürzung der Ladezeit, wodurch der Bedarf von Elektrofahrzeugnutzern an schneller elektrischer Energie gedeckt wird. Technisch gesehen nutzt die DC-Ladesäule fortschrittliche Leistungselektronik und Steuerungstechnik, um eine schnelle Umwandlung und stabile Stromabgabe zu gewährleisten. Das integrierte Ladegerät enthält einen DC/DC-Wandler, einen AC/DC-Wandler, einen Controller und weitere wichtige Komponenten, die zusammenarbeiten, um Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom umzuwandeln, der zum Laden der Fahrzeugbatterie geeignet ist, und diesen über die Ladeschnittstelle direkt an die Batterie weiterzuleiten.
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ICE2/GB 24 kW 48 kW Dreiphasen-Ladestation für Elektrofahrzeuge, 63 A, 380 V Wechselstrom-Ladegerät
Eine Wechselstrom-Ladestation, auch als „Langsamladegerät“ bekannt, verfügt über eine geregelte Steckdose, die Wechselstrom (AC) ausgibt. Die Ladestation wandelt diesen Wechselstrom in Gleichstrom (DC) um, der für das Batteriesystem des Elektrofahrzeugs geeignet ist. Der 220-V-/50-Hz-Wechselstrom wird über die Ladeleitung zum Fahrzeug und über die Ladeschnittstelle in den Fahrzeuginnenraum geleitet. Dort wird er vom fahrzeugeigenen Ladegerät spannungsangepasst und gleichgerichtet und schließlich in der Batterie gespeichert. Während des Ladevorgangs fungiert die Ladestation als Leistungsregler und nutzt das fahrzeuginterne Lademanagementsystem, um den Stromfluss zu steuern und so Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
