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Interoperabilität von Ladestationen ermöglichen: OCPP-Komplettlösung für Produktstandardisierung und schnelle Entwicklung
Mit der rasanten Entwicklung der globalen Elektrofahrzeugindustrie ist der intelligente und standardisierte Ausbau der Ladeinfrastruktur zu einem dringenden Branchenbedürfnis geworden. OCPP (Open Charge Point Protocol) dient als „gemeinsame Sprache“ zur Verbindung von Ladestationen mit der zentralen Verwaltung…Mehr lesen -
Eine Einführung in EIM und PnC zur Zahlungsauthentifizierung in Euro Standard CCS2-Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Die in Europa und den USA eingeführten neuen CCS-Standards für das Laden von Elektrofahrzeugen definieren im ISO-15118-Protokoll zwei Zahlungsauthentifizierungsmethoden: EIM und PnC. Aktuell unterstützen die meisten auf dem Markt erhältlichen oder in Betrieb befindlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge – ob Wechsel- oder Gleichstrom – jedoch nur EIM.Mehr lesen -
Ist es normal, dass das Gehäuse der Ladestation und das Ladekabel während des Ladevorgangs heiß werden, oder stellt dies ein Sicherheitsrisiko dar?
Mit der zunehmenden Beliebtheit von Elektrofahrzeugen sind Heimladegeräte und öffentliche Ladestationen zu Alltagsbegleitern geworden. Viele Autobesitzer stoßen beim Laden auf folgendes Problem: „Das Ladegerät fühlt sich heiß an, und auch das Gehäuse der Ladestation wird warm oder sogar heiß…“Mehr lesen -
Intelligente Ladestationen für Straßenlaternen – Integration von Straßenbeleuchtung und Ladefunktionen
Intelligente Ladestationen für Elektrofahrzeuge an Straßenlaternen sind in Straßenlaternenmasten integrierte Ladeeinrichtungen. Durch die Umrüstung herkömmlicher Straßenlaternen auf LED-Beleuchtung wird elektrische Kapazität freigesetzt, wodurch Straßenbeleuchtung und Ladefunktionen kombiniert werden. Ihre Hauptvorteile liegen in der Nutzung vorhandener...Mehr lesen -
Europäisches Standard-Ladesystem (CCS2) für Elektrofahrzeuge mit integrierter AC/DC-Ladestation
1. Schaltplan der elektrischen Topologie 2. Ladesteuerung des Ladesystems 1) Schalten Sie das EVCC manuell über die 12-V-Gleichstromversorgung ein, um es einzuschalten, oder aktivieren Sie es, sobald die Ladepistole in die Ladestation des Elektroautos eingesteckt wird. Das EVCC initialisiert sich anschließend. 2) Danach...Mehr lesen -
Erdungsschutzprüfung für AC/DC-Ladesäulen für neue Energiefahrzeuge
1. Erdungsschutz von Ladesäulen. Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden in zwei Typen unterteilt: Wechselstrom-Ladesäulen und Gleichstrom-Ladesäulen. Wechselstrom-Ladesäulen liefern 220 V Wechselstrom, der vom Bordladegerät in Hochspannungs-Gleichstrom umgewandelt wird, um die Antriebsbatterie zu laden. Gleichstrom-Ladesäulen bieten...Mehr lesen -
China Beihai Power New Energy Charging Pile: Drive the Fusion Engine of Clean Energy and Smart Travel
01 / Integration von Photovoltaik, Speicherung und Laden – Aufbau eines neuen Musters sauberer Energie. Angetrieben durch die doppelte Dynamik von Innovationen in der Energietechnologie und die beschleunigte Entwicklung umweltfreundlicher Mobilitätsmodelle, bildet das Photovoltaik-Laden als zentrales Bindeglied zwischen sauberer Energieversorgung und Transportwesen die Grundlage…Mehr lesen -
Wird die Ladesäule bei hohen Temperaturen überhitzen? Dank der Flüssigkeitskühlungstechnologie ist das Laden in diesem Sommer sicherer!
Wenn die Straße bei Hitze aufheizt, befürchten Sie dann, dass die Ladestation am Boden beim Laden Ihres Autos ebenfalls überhitzt? Die herkömmliche luftgekühlte Ladestation für Elektrofahrzeuge ist wie ein kleiner Ventilator gegen die Hitze in der Sauna, und die Ladeleistung ist bei hohen Temperaturen sehr hoch.Mehr lesen -
Was?! Ich kann es nicht fassen, dass Ihre Ladestationen für Elektrofahrzeuge keinen 7-Zoll-Touchscreen haben!
Warum 7-Zoll-Touchscreens zum neuen Standard für Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden? Eine detaillierte Analyse der Benutzerfreundlichkeitsverbesserungen hinter dieser Interaktionsrevolution. – Vom „Funktionsgerät“ zum „intelligenten Terminal“: Wie ein einfacher Bildschirm die Zukunft des Ladens von Elektrofahrzeugen neu definiert.Mehr lesen -
Unterschied zwischen schnellem und langsamem Laden von Ladesäulen
Schnellladen und langsames Laden sind relative Begriffe. Im Allgemeinen bezeichnet Schnellladen Gleichstromladung mit hoher Leistung; in etwa einer halben Stunde kann der Akku auf 80 % seiner Kapazität geladen werden. Langsames Laden bezieht sich auf Wechselstromladung, deren Ladevorgang 6–8 Stunden dauert. Die Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen hängt eng mit … zusammen.Mehr lesen
